发动机的供油正时，只能在发动机上进行个体供油时间的调整。

题目

发动机的供油正时，只能在发动机上进行个体供油时间的调整。

相似考题

1.可以在发动机上检查和调整喷油泵的供浊量及供油均匀性。此题为判断题(对，错)。

2.供油正时的整体调整是在发动机上通过()装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变.A.皮带B.调换C.调整D.齿轮

3.在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时

4.调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变.A.供油成份B.供油时间C.供油量D.供油角

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  • 第1题：

    燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么（）

    • A、只供油，不点火
    • B、只点火，不供油
    • C、不供油，不点火
    • D、供油，点火

    正确答案:A

  • 第2题：

    ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。

    • A、控制供油正时
    • B、控制喷油量
    • C、调整起动供油量
    • D、控制风扇运转

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。


    正确答案:供油压力

  • 第4题：

    从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？

    • A、转子惯性
    • B、供油活门动作快慢
    • C、发动机内部摩擦
    • D、发动机冷机时间

    正确答案:C

  • 第5题：

    发动机的供油正时，只能在发动机上进行逐个缸供油时间的调整。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    柴油发动机（），会使活塞撞击汽缸发出有规律的较严重的敲击声。

    • A、供油时间过早
    • B、供油时间过晚
    • C、供油量过少
    • D、供油压力过大

    正确答案:A

  • 第7题：

    在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第8题：

    若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴（）并紧固，即可获得准确的供油正时。


    正确答案:逆转动方向适量转动

  • 第9题：

    怎样调整6135发动机供油提前角？


    正确答案: 调整时拆下第一缸高压油管，慢慢转动曲轴，同时密切注意第一缸出油阀座油面情况，当油面刚发生波动的瞬间时，即表示第一缸开始供油，通过飞轮壳检视窗检查指针所指飞轮的角度应该在上止点前28°～35°范围内，如有不符，可松开油泵接合器接盘上的两个螺钉，慢慢地转动曲轴，使接合器接盘转过所要求的一个角度，然后将两个螺钉固定，再按上述方法重复检查一遍调整是否正确，如果正确，则装上高压油管。

  • 第10题：

    单发选择供油的特点是（）

    • A、燃油靠自身重力向发动机供油
    • B、通过选择某一电动泵来向发动机供油
    • C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油
    • D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    决定柴油最佳供油提前角的是（）。
    A

    供油量和发动机转速

    B

    发动机的最高转速

    C

    发动机的最大供油量

    D

    发动机的最大负荷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    决定柴油最佳供油提前角的是（）。

    • A、供油量和发动机转速
    • B、发动机的最高转速
    • C、发动机的最大供油量
    • D、发动机的最大负荷

    正确答案:A

  • 第15题：

    来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。

    • A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路
    • B、发动机后集油槽滑油供油路
    • C、AGB滑油供油路
    • D、TGB滑油供油路

    正确答案:B

  • 第16题：

    调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。

    • A、供油成份
    • B、供油时间
    • C、供油量
    • D、供油角

    正确答案:C

  • 第17题：

    供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。

    • A、皮带
    • B、调换
    • C、调整
    • D、齿轮

    正确答案:D

  • 第18题：

    为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。


    正确答案:供油泵；正时环

  • 第19题：

    发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动进行调整？


    正确答案: ①为了保证汽油发动机在各种工况下对燃油的需要，汽油泵的最大供油量必须大于发动机的最大耗油量，汽油泵实际供油量的大小又必须与发动机的实际耗油量相适应。因此，要求汽油泵能随发动机工况的变化自动进行供油量的调整。
    ②泵膜行程越大泵油量越大，所以改变泵膜行程即可调节汽油泵的供油量。泵膜工作时下行的最低位置是不变的，而泵膜上行的终点位置要由泵膜上下方压力差，即泵膜弹簧克服泵腔内油压后剩余弹力的大小来决定。
    ③当汽油发动机所需汽油量增大时，即化油器浮子室油面下降快时，泵膜上方油腔内压力减小，泵膜在弹簧作用下上拱位置增高，泵膜行程增大，供油量也增大。当汽油发动机所需汽油量减小时，汽油泵出油量减小，油腔内压力增大，泵膜上拱位置变低，泵膜升程减小，供油量随之减少。而当化油器浮子室油面已达到规定高度、浮子的浮力使针阀关闭时，由于泵膜弹簧的弹力所造成的油压对针阀的作用力总是小于浮子的浮力，因此汽油不能强制地顶开针阀，泵腔内汽油不能流出，此时泵腔内压力与泵膜弹簧弹力趋于平衡，泵膜处于最低位置，已不能继续上拱，泵膜行程为零，汽油泵不再泵油。
    ④为了在汽油发动机不工作时也能使汽油泵泵油，在浮子室无油的情况下启动发动机，在摇臂内端上方位置的手泵轴两端松套于下体相应承孔中，手泵轴得用其凹槽卡在摇臂内端上。将手泵提手反复提上压下，带动手拉杆，使手泵轴转动一个角度，通过摇臂使泵膜上下移动而实现泵油。但应注意，若凸轮轴偏心轮还使摇臂处于吸油位置，则泵膜实际行程很小，甚至为零，可造成手泵泵油作用极小甚至不起作用。此时应转动曲轴，使偏心轮和摇臂处于泵油位置，再用手泵提手泵油。

  • 第21题：

    在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第22题：

    柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    填空题
    为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。

    正确答案： 供油泵,正时环
    解析： 暂无解析

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