为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？

题目

为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？

相似考题

1.汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。()此题为判断题(对，错)。

2.汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

3.为控制温差应力，启动时锅筒内外壁温差及上下壁温差应不超过（）。A、30℃B、50℃C、60℃D、70℃

4.汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错

参考答案和解析
正确答案:汽缸内外壁金属温差和上下缸温差是影响汽轮机启动的主要因素，对高参数大容量的机组由于具有汽缸壁厚、大、笨重的特点，启动时由于温差引起的热应力和热变形，是不可忽视的问题。
汽缸壁的热应力是由于内外壁温差产生的，内外壁有的温差时，产生的热应力近似20公斤/公分，热应力并与温差成正比，温度差越大热应力越大，控制温差的目的就是限制热应力在允许范围内。
上下缸温度差的存在是汽缸和转子热变形的原因，汽缸上下部温度不一样将引起汽缸的拱背变形和转子的热弯曲，影响汽缸与转子的径向间隙。
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  • 第1题：

    升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。


    正确答案:+3.5、-1.5mm；+6、-3.5mm；50℃

  • 第2题：

    产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。


    正确答案:大

  • 第3题：

    汽包上下壁温差不大于（）度

    • A、50
    • B、40

    正确答案:B

  • 第4题：

    一般要求高.中压外缸上下缸温差不超过（）.内缸上下缸温差不超过（）。（）

    • A、35；50
    • B、65；50
    • C、50；15
    • D、50；35

    正确答案:D

  • 第5题：

    采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。

    • A、汽缸内、外壁温差；
    • B、汽缸上、下壁温差；
    • C、汽缸法兰内、外壁的温差；
    • D、法兰螺栓加热装置投入不当。

    正确答案:C

  • 第7题：

    机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？


    正确答案: 汽轮机上、下汽缸温差沿轴向并不一样，其最大值通常出现在调节级附近。通过试验得知，高压汽轮机上、下汽缸温差每增加10℃，调节级下部径向间隙约减小0.1mm左右。高压汽轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般0.4～0.7mm，因此上、下汽缸温差通常规定不大于35～50℃。如超过50℃，就有可能使径向间隙消失，造成动静部分摩擦。

  • 第9题：

    汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温差？


    正确答案:上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减少甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，时轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。

  • 第10题：

    汽轮机热态启动，汽缸上下温差不大于（）℃。凝汽器真空（）Kpa。润滑油温（）。连续盘车（）小时以上。


    正确答案:42；-70；40℃～45℃；4

  • 第11题：

    填空题
    汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

    正确答案： 80℃,50℃,20℃,15℃,80℃
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。

    正确答案： +3.5、-1.5mm,+6、-3.5mm,50℃
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。

    • A、防止汽缸变形；
    • B、防止汽缸径向间隙减小；
    • C、防止动静摩擦；
    • D、防止发生水冲击。

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？


    正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。

  • 第15题：

    汽轮机启动时，汽缸的变形量与汽缸内外壁温差（）。

    • A、成正比；
    • B、成反比；
    • C、无关。

    正确答案:A

  • 第16题：

    机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。

    • A、50℃，35℃
    • B、35℃，50℃
    • C、50℃，50℃

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。

    • A、蒸汽的升温或降温速度
    • B、金属的温升、温降速度
    • C、上下缸温差
    • D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。


    正确答案:内外壁温差

  • 第22题：

    汽轮机冲转前连续盘车的作用有（）。

    • A、消除转子热弯曲；
    • B、消除汽缸上下缸温差；
    • C、消除汽缸内外壁温差；
    • D、减小冲转力矩。

    正确答案:A,D

  • 第23题：

    单选题
    为控制温差应力，启动时锅筒内外壁温差及上下壁温差应不超过（）。
    A

    30℃

    B

    50℃

    C

    60℃

    D

    70℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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