燃气轮机运行中,在一定的压比下,存在一个特定的温比,使比功取得最大值。
第1题:
在一定压比下,温比越高,燃气轮机比功越小。
第2题:
燃气轮机提高比功的措施是()。
第3题:
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响,与温比无关。
第4题:
提高燃气轮机的()和(),可以显著提高效率。
第5题:
当压气机叶片积垢后,保持燃气初温不变,燃气轮机的压比降低,流量和效率(),故燃气轮机出力()。
第6题:
在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。
第7题:
燃气轮机压气机的特性参数有()。
第8题:
理想简单循环中,燃气轮机的效率()。
第9题:
第10题:
温比
比功
压比
比热
第11题:
流量、压力、转速、效率
流量、压比、转速、效率
流量、压比、温升、效率
流量、压力、温升、效率
第12题:
只与温比有关
只与压比有关
与温比和压比都有关
与温比和压比都无关
第13题:
提高燃气轮机效率,应尽可能提高透平入口初温;在一定初温下,压比越高,则燃气轮机效率越高。
第14题:
比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。
第15题:
燃气轮机温比代表工质()的性质。
第16题:
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比,主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
第17题:
当透平叶片积垢后,保持燃气初温不变,燃气轮机的压比升高,流量和效率(),故燃气轮机出力()。
第18题:
在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。
第19题:
提高燃气轮机的效率必须提高燃气()。
第20题:
燃机比功是指相应于进入燃气轮机的每lkg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能()的功。
第21题:
压比
温比
比功
功率
第22题:
相对,绝对
理论,实际
效率,比功
简单,联合
第23题:
初温
初压
压比
压力