当减速器轴承发热超过()时,应停止使用。
第1题:
当T•JY2型减速器油压低于5.3MPa时,应报警并关闭安全保压阀,减速器停止使用。
第2题:
直齿圆柱齿轮减速器,当载荷平稳,转速较高时,应选用()
第3题:
减速器在运转时,运转中油池温升不得超过()℃,轴承温升不得超过(),蜗轮蜗杆减速器温升不得超过()℃。
第4题:
减速器轴承发热一般不应超过30~40℃,超过50℃时应停止使用。
第5题:
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃,超过50℃时应停止使用。
第6题:
造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良;轴承间隙调整不当。
第7题:
分析减速器壳体安装轴承处发热的原因。
第8题:
当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,应如何处理?
第9题:
当制动鼓圆度误差超过()mm,与轮毂轴承同轴度误差超过()mm时应进行镗削。
第10题:
第11题:
5
8
10
12
第12题:
对
错
第13题:
下列哪些情况下必须紧急停车()
第14题:
水泵轴承温度不应超过75℃,当环境温度达到40℃时,轴承温度不应超过90℃,当环境温度在升高,轴承温度不应超过()。
第15题:
当滚动轴承采用浸油润滑时,油面高度()轴承最下面滚动体的中心线。
第16题:
减速器轴承损坏、润滑不良或装配不当,会引起减速器()故障。
第17题:
减速器和电机运行时无振动和异常声音,温度保持正常,减速器温度不得超过(),电机温度不得超过(),轴承温度不得超过75℃。
第18题:
检查减速器轴承是否发热,当周围环境温度在25℃以下时,一般不应超过()。
第19题:
当轴瓦回油温度突然升高并超过()℃,且轴承金属温度达到()℃时,应打闸停机。
第20题:
减速器轴承发热一般不应超过()℃,超过80℃时应停止使用。
第21题:
减速器箱体发热(特别是轴承处),如果温度超过周围空气温度40℃,绝对值超过80℃,应停止使用。
第22题:
对
错
第23题:
50~60℃
60~70℃
70~80℃
80~90℃