带传动中如果其它条件不变，包角越丈，传递能力（）。

第1题：

三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。

第2题：

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）

• A、减小
• B、增大
• C、不变
• D、要视其他条件决定

第3题：

带传动中应取D1＞Dmin，这是为了考虑（）。 

• A、限制胶带的速度V
• B、限制胶带的弯曲弯曲应力
• C、在传动比不变条件下，可增加包角

第4题：

在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。

第5题：

带传动中包角与传递载荷成正比。

第6题：

皮带传动中包角的大小直接影响传递（）能力。

第7题：

带传动中的包角通常指小带轮的包角。

第8题：

带传动的小轮包角越大，承载能力越大。

第9题：

一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于（）

• A、小带轮上的包角
• B、带的线速度
• C、传动比
• D、大带轮上的包角

第10题：

若带传动传动比i不等于1，则（）带轮上的包角越大，带传动的能力越强。

第11题：

第12题：

第13题：

在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比

第14题：

试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

第15题：

三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。

• A、60°
• B、90°
• C、120°
• D、180°

第16题：

带传动中包角α越大，传递载荷（）

• A、越大
• B、越小
• C、与包角大小无关
• D、与包角大小成反比

第17题：

在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率（）。

第18题：

V带传动对带轮包角有何要求？为什么？如果包角过小应如何进行调整？

第19题：

包角越大，V带传动所能传递的功率（）

• A、越大
• B、中等
• C、越小

第20题：

V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。

第21题：

在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角（），因而承载能力（）。

第22题：

第23题：