大车手柄一离开零位就掉电，这是因为（）。A、过电流继电器动作B、大车极限坏C、控制器坏

题目

大车手柄一离开零位就掉电，这是因为（）。

  • A、过电流继电器动作
  • B、大车极限坏
  • C、控制器坏
相似考题

1.起重机工作完毕后，所有()应会零位A.控制手柄B.起升机构C.大车D.小车

2.起重机工作完毕后，所有( )应回零位。A.控制手柄B.起升机构C.大车D.小车

3.起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。A对B错

4.天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于零位。()此题为判断题(对，错)。

更多“大车手柄一离开零位就掉电，这是因为（）。”相关问题

  • 第1题：

    起重机工作完毕后，（）应回零位。

    • A、控制手柄
    • B、起升机构
    • C、大车
    • D、小车

    正确答案:A

  • 第2题：

    （）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。

    • A、冲击
    • B、过载
    • C、无流
    • D、窜车

    正确答案:D

  • 第3题：

    （）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。


    正确答案:窜车

  • 第4题：

    大车起动和停止时车体发生扭摆现象，这是因为（）。

    • A、大车啃道
    • B、小车在端梁处
    • C、操作问题

    正确答案:A

  • 第5题：

    当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。

    • A、方向手柄处于零位
    • B、方向手柄处于非零位
    • C、主控手柄处于零位
    • D、主控手柄处于非零位

    正确答案:B

  • 第6题：

    试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）机车控制电路故障；
    （2）中间继电器452故障；
    （3）隔离二极管264击穿。
    处理：
    （1）查电空联锁引入线（9）无电，则检查机车控制电路。
    （2）查中间继电器452未动作，可更换中间继电器452。
    （3）查重联电空阀259有电，拆检该264二极管。

  • 第7题：

    电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）

    • A、452常开联锁
    • B、压力开关209下接点不良
    • C、452常闭联锁
    • D、455常闭联锁

    正确答案:C

  • 第8题：

    作业中突然断电时，司机应将控制手柄或开关置于（）排除故障后方可操作。

    • A、操作状态
    • B、零位
    • C、大车走行状态
    • D、走行状态

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    “ATO解锁触点”位于（）？
    A

    主控手柄零位（方向手柄零位）

    B

    主控手柄的零位（方向手柄向前）

    C

    主控手柄的零位（方向手柄向后）

    D

    主控手柄制动（方向手柄向前）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）机车控制电路故障；
    （2）中间继电器452故障；
    （3）隔离二极管264击穿。
    处理：
    （1）查电空联锁引入线（9）无电，则检查机车控制电路。
    （2）查中间继电器452未动作，可更换中间继电器452。
    （3）查重联电空阀259有电，拆检该264二极管。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。

    正确答案： 窜车
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。
    A

    电位器齿轮松动

    B

    某整流支路晶闸管击穿

    C

    主变次端同步移相异常

    D

    脉冲形成放大插件故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于（）。

    • A、任何挡
    • B、零位
    • C、第一挡
    • D、第三挡

    正确答案:B

  • 第14题：

    操作手柄不回零位，只要不影响作业，就没有危险。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于零位。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。

    • A、方向手柄处于零位
    • B、方向手柄处于非零位
    • C、主控手柄处于零位
    • D、主控手柄处于非零位

    正确答案:D

  • 第18题：

    牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。

    • A、电位器齿轮松动
    • B、某整流支路晶闸管击穿
    • C、主变次端同步移相异常
    • D、脉冲形成放大插件故障

    正确答案:B

  • 第19题：

    起重机工作完毕后，所有（）应回零位。

    • A、控制手柄
    • B、起升机构
    • C、大车
    • D、小车

    正确答案:A

  • 第20题：

    调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。


    正确答案:窜车

  • 第21题：

    单选题
    作业中遇突然停电，应将手柄和开关按钮放回零位，司机（）离开岗位。
    A

    可以

    B

    不准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。
    A

    方向手柄处于零位

    B

    方向手柄处于非零位

    C

    主控手柄处于零位

    D

    主控手柄处于非零位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。
    A

    冲击

    B

    过载

    C

    无流

    D

    窜车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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