主、从动齿轮咬合良好，印色检查咬合时，沿齿高方向均不少于（）。

第1题：

齿面损坏面积沿齿长方向和齿高方向均超过（）时，应更换齿轮。

• A、10％；
• B、20％；
• C、30％；
• D、40％。

第2题：

一对齿轮正常啮合时，其在齿宽方向上的接触面积应不少于（），在齿高方向应不少于（）。

第3题：

磨煤机在轻微制动下，用涂色法检查大小齿轮面的接触斑点，大小齿轮面接触率沿齿高方向不少于（），沿齿长方向不少于（），并不能偏向一侧。

• A、60%，70%
• B、70%，80%
• C、80%，90%
• D、90%，90%

第4题：

弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。

第5题：

用色印法检查减速器齿轮工作面的接触时沿齿高、齿宽方向均不少于（）。

• A、70%；
• B、75%；
• C、80%；
• D、85%.

第6题：

齿轮泵主、从动齿轮所受径向力（）。

• A、大小相等，方向相反
• B、大小相等，方向相同
• C、主动齿轮比从动齿轮受力大，方向相反
• D、从动齿轮比主动齿轮受力大，方向相反

第7题：

钢球磨煤机检修中，用印色法检查大小齿轮工作面的接触情况一般沿齿高（）。

• A、50％
• B、60％
• C、70％
• D、80％

第8题：

正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）

• A、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端
• B、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端
• C、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端
• D、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端

第9题：

《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496一1998）规定，装配己修复或更换的圆柱齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不少于（），沿齿高方向不少于40％～50％。

• A、20％～30％
• B、30％～40％
• C、40％～50％
• D、50％～60％

第10题：

一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――，沿齿长不少于――。（）

• A、45％、60％
• B、40％、50％
• C、45％、50％
• D、30％、60％

第11题：

第12题：

第13题：

用印色检查大小齿轮工作接触情况，沿齿高不少于（），沿齿宽不少于（）。

第14题：

齿轮沿轴线方向轮齿的宽度称为（）。

• A、齿距
• B、齿厚
• C、全齿高
• D、齿宽

第15题：

对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。

第16题：

齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于40﹪，沿齿宽不得小于50﹪。（）

第17题：

锅炉辅机减速机安装应用色印检查齿轮、蜗轮与蜗杆的啮合，一般沿齿高不少于（）%，沿齿宽不少于80%。

• A、40
• B、50
• C、60

第18题：

对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）

• A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
• B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
• C、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
• D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

第19题：

《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，装配修复或更换的圆锥齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不少于（），沿齿高方向不少于40％～70％。

• A、20％～30％
• B、30％～40％
• C、35％～65％
• D、40％～60％

第20题：

正确的主减速器主、从动锥齿轮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向（）端

• A、底
• B、顶
• C、中
• D、底、顶、中都不正确

第21题：

减速器齿轮装配时，齿轮接触精度的指标是接触斑点，检查接触斑点用涂色法来检验。一般减速器的齿轮的接触斑点（）。

• A、沿齿高不少于60%；沿齿长不少于60%
• B、沿齿高不少于45%；沿齿长不少于45%
• C、沿齿高不少于60%；沿齿长不少于45%
• D、沿齿高不少于45%；沿齿长不少于60%

第22题：

齿轮增速箱接触精度检查要求：齿轮接触斑点渐开线齿轮要求齿高方向为（）％，齿长方向为（）％；圆弧齿轮要求跑合后齿高方向为（）％，齿长方向为（）％。

第23题：