车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。

题目

车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。

相似考题

1.框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置,达到修复的目的。()此题为判断题(对，错)。

2.车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过15m。()此题为判断题(对，错)。

3.使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。()此题为判断题(对，错)。

4.车身拉仲校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。()此题为判断题(对，错)。

更多“车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。”相关问题

  • 第1题：

    平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    汽车车架、车身校正、修复的目的是（）

    • A、消除车身表面缺陷
    • B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能
    • C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    将车身固定在校正台上，利用（）即可进行所需的校正。

    • A、物理牵引
    • B、机械牵引
    • C、水平牵引
    • D、液压牵引

    正确答案:D

  • 第6题：

    车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。

    • A、水平基准表面
    • B、垂直基准表面
    • C、长度基准表面

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置，达到修复的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车身车架变形的液压校正严禁操作人员与链条或牵拉夹钳处于同一直线上。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分（）
    A

    车身前部

    B

    车身后部

    C

    车身中部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
    A

    车身前部

    B

    车身后部

    C

    车身中部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。

    • A、车身前部
    • B、车身后部
    • C、车身中部
    • D、挡泥板

    正确答案:C

  • 第14题：

    车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复（）。

    • A、先修复事故变形最严重处
    • B、先修复事故变形轻微处
    • C、先修复车身底板部分
    • D、不管怎么变形，都是从前向后修复

    正确答案:B

  • 第15题：

    台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。

    • A、车身前部
    • B、车身后部
    • C、车身中部
    • D、车身上部

    正确答案:A

  • 第17题：

    车身车架变形的液压校正严禁操作人员与链条或牵拉夹钳处于同一直线上。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车身修复的几种常用方法有（）

    • A、敲击
    • B、校正
    • C、解体
    • D、修补

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    判断题
    车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。
    A

    水平基准表面

    B

    垂直基准表面

    C

    长度基准表面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    所有类型的车身校正仪都可以对整体式车身进行修复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    使用平台式车身校正仪校正车身时，车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体，车辆在拉伸操作时不能移动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    校正平台是车身修复的主要工作平台。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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