骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可用加固法修复。

题目

骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可用加固法修复。

相似考题

1.活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用______去修复。A.金属扣合法B.附加零件法C.局部更换法D.成套更换法

2.管道下向焊接时，（）不是热焊的作用。A、加固根焊道B、保证良好成形C、防止产生裂纹D、防止焊道断裂

3.采用涡流检测法，可以检测（）。A、合金钢的裂纹损伤B、玻璃纤维复合材料结构纤维断裂损伤C、外层铝合金构件的腐蚀损伤D、内层铝合金构件的腐蚀损伤

4.零件或构件断裂后,其______反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。A.断口形貌B.外部形貌C.变形情况D.应力变化

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    对于受重载荷铸铁裂纹，在没有焊接等其他修复方法时，可用（）修复。

    • A、换位法
    • B、粘结法
    • C、加固法
    • D、胶补法

    正确答案:C

  • 第2题：

    以下哪一项不是客车骨架损伤的主要方式。（）

    • A、整车锈蚀
    • B、整车骨架断裂
    • C、整车骨架扭曲变形
    • D、局部变形

    正确答案:A

  • 第3题：

    骨架局部损伤、断裂、裂纹时，可用（）法修复。

    • A、撑拉
    • B、自动
    • C、机械
    • D、加固

    正确答案:D

  • 第4题：

    当车身局部撞伤，尚未造成骨架变形，而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时，以（）修复为妥。

    • A、局部更换
    • B、解体
    • C、不解体

    正确答案:C

  • 第5题：

    试述钢闸门面板及主要构件变形、裂纹、局部腐蚀或断裂检查方法和技术要求。


    正确答案: 在闸门运行过程中，由于某些特殊原因，闸门产生振动，容易引起构件疲劳，门体变形，闸门受到破坏。平时要注意门叶是否变形；杆件有无弯曲、裂缝、焊缝开裂；铆钉、螺栓或销钉有无松动及脱落等现象。
    设计水位情况下，在闸门背水面肉眼或用放大镜观察钢闸门面板及主要构件变形状况，如果发现有异常时，可用绷线法配合钢板尺和钢拐尺等基本工具进行测量，可分别测出梁格变形和面板对于格梁的相对变形量。
    设计水位情况下，面板如有贯穿性裂缝会有渗水迹象，门叶的梁系裂纹应处于张开状态，也易于观察发现，同时，梁系焊缝如有断裂必然与梁系的变形相关联。因此，裂纹检查可以用肉眼、放大镜进行。
    闸门局部腐蚀也称不均匀腐蚀，即金属表面各部位受到的腐蚀程度不同，这类腐蚀危害性较大，往往在整体结构尚好的情况下，由于局部损害严重而引起事故或灾害。常见的不均匀腐蚀有两种：溃疡腐蚀和点腐蚀。腐蚀集中于金属表面的个别点，并向深处发展，产生一些小而深的圆洞，甚至穿孔。检查时应铲除局部锈泡后查看，方可辨别。
    一般情况下闸门面板或次梁等构件断裂，多发生于焊缝处，可用肉眼或用放大镜检查闸门焊缝，凡贯穿性严重裂缝，即为断裂。

  • 第6题：

    变速器壳体的裂纹可用（）或（）检查。裂纹未延伸到轴承座孔时，可用（）、（）或（）修复；裂纹已延伸到轴承座孔或安装固定孔时应（）。


    正确答案:检视法；敲击法、环氧树脂胶粘法、螺钉填补法；焊修法、更换

  • 第7题：

    由于制造时骨架的边缘或转角处毛刺产生的裂纹。若不影响铆钉，螺栓边距和构件强度，可止裂钻（）止裂孔后继续使用。否则应按等强度原则加强。


    正确答案:Φ1.5～3㎜

  • 第8题：

    判断题
    客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，加固的板件不能超出车身外表面，否则影响蒙皮的安装
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    客车车身骨架各构件即使有局部损坏、断裂、裂纹，也必须更换，不可采取加固修
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客车车身骨架各构件加固修复时，圆弧镶角及角板的焊接应采用（），以减小局部加热产生新的应力集中。
    A

    气体保护焊

    B

    塞焊

    C

    电阻点焊


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试述钢闸门面板及主要构件变形、裂纹、局部腐蚀或断裂检查方法和技术要求。

    正确答案： 在闸门运行过程中，由于某些特殊原因，闸门产生振动，容易引起构件疲劳，门体变形，闸门受到破坏。平时要注意门叶是否变形；杆件有无弯曲、裂缝、焊缝开裂；铆钉、螺栓或销钉有无松动及脱落等现象。
    设计水位情况下，在闸门背水面肉眼或用放大镜观察钢闸门面板及主要构件变形状况，如果发现有异常时，可用绷线法配合钢板尺和钢拐尺等基本工具进行测量，可分别测出梁格变形和面板对于格梁的相对变形量。
    设计水位情况下，面板如有贯穿性裂缝会有渗水迹象，门叶的梁系裂纹应处于张开状态，也易于观察发现，同时，梁系焊缝如有断裂必然与梁系的变形相关联。因此，裂纹检查可以用肉眼、放大镜进行。
    闸门局部腐蚀也称不均匀腐蚀，即金属表面各部位受到的腐蚀程度不同，这类腐蚀危害性较大，往往在整体结构尚好的情况下，由于局部损害严重而引起事故或灾害。常见的不均匀腐蚀有两种：溃疡腐蚀和点腐蚀。腐蚀集中于金属表面的个别点，并向深处发展，产生一些小而深的圆洞，甚至穿孔。检查时应铲除局部锈泡后查看，方可辨别。
    一般情况下闸门面板或次梁等构件断裂，多发生于焊缝处，可用肉眼或用放大镜检查闸门焊缝，凡贯穿性严重裂缝，即为断裂。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹，进行加固修复时，要避免使整车质量增加过多，不能随意采用加热补焊构件和任意加大构件的尺寸，以免影响整车的受力状况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钎焊是适用于对强度要求（）的零件产生裂纹或断裂的修复。

    • A、较高
    • B、很高
    • C、不高
    • D、较低

    正确答案:C

  • 第14题：

    当发现凹模孔边缘有裂纹时，可用什么方法修复凹模（）。

    • A、挤捻法修复
    • B、刃磨刃口法
    • C、套箍法修复

    正确答案:C

  • 第15题：

    车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。

    • A、更换
    • B、加固
    • C、修复
    • D、撑拉

    正确答案:A

  • 第16题：

    焊接技术用于修复零件使其恢复尺寸与形状或修复裂纹与断裂时称为（）。


    正确答案:补焊

  • 第17题：

    起吊混凝土构件时，要防止产生裂纹或折断。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当采用涡流法检测铝合金构件的裂纹损伤时，由于边界效应的影响，只能检测哪种检测厚度以上的构件裂纹损伤（）？  

    • A、0.8mm
    • B、1.5mm
    • C、2.5mm
    • D、3.5mm

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，如欲修复继续使用可选用（）去修复。
    A

    金属扣合法

    B

    附加零件法

    C

    局部更换法

    D

    成套更换法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，可以采取加固修复，加固的方法有（）等多种方法
    A

    镶套加固

    B

    补焊构件

    C

    圆弧加固

    D

    角板加固


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    如果客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹，可以采取加固修复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。
    A

    断口形貌

    B

    外部形貌

    C

    变形情况

    D

    应力变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    焊接技术用于修复零件使其恢复尺寸与形状或修复裂纹与断裂时称为（）。

    正确答案： 补焊
    解析： 暂无解析

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