航行中船艇受风作用使()
第1题:
船艇航行中,艇首某一时刻(瞬时)所指的方向是()
第2题:
首倒缆的作用是()
第3题:
船艇在风中停车后,不论停车时是什么风舷角,最后都会成()受风状态。
第4题:
船艇受岸吸岸斥影响与()因素有关。
第5题:
航行船舶受风作用将出现:()
第6题:
对
错
第7题:
船速增加或降低
船舶向下风漂移,并产生横倾
船首发生偏转
A、B、C均正确
第8题:
由于岸吸作用,使艇首转向航道中央
由于岸斥作用,使艇首撞向岸边
由于岸吸作用,使艇首撞向岸边
由于岸斥作用,使艇首转向航道中央
第9题:
任何20总吨以下的船艇
军事船艇
任何政府公务船艇
以上都不正确
第10题:
航速增加或降低
艇体发生偏转
船艇向上风漂移
船艇向下风漂移
船艇停止
第11题:
立即高速倒车,使船艇脱浅
为保护车舵,要尽量开车使艇尾转向深水
可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅
以上说法都不对
第12题:
储备浮力
稳性
以上二者同等重要
以上二者都不重要
第13题:
按《公安边防船艇损害管制规定》的有关要求,艇应设立以()为组长的船艇损管组。
第14题:
船艇搁浅而情况不明时,应()
第15题:
编队船艇发生损害,支、大队首长不在位的情况下,失事船艇无自救能力时,损管指挥应由()艇首长负责。
第16题:
扩大器仅限于船艇首长、船艇值日发布号令使用。
第17题:
失事艇
救援艇
编队指挥艇
以上都不是
第18题:
船艇的吨位
船艇的线型
船艇的浮态和动态
主机的类型、特性
主机和螺旋桨的工作状况
第19题:
I、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第20题:
机电长
副艇长
艇长
以上都可
第21题:
真航向
罗航向
航迹向
船首向
第22题:
阻止船艇后退
阻止船艇前移
阻止船艇前移和后退
不一定
第23题: