说明调速系统开导叶的过程。

题目

说明调速系统开导叶的过程。

相似考题

1.说明拖动系统的调速方法。

2.说明PWM调速系统的工作原理。

3.在调速系统中当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流过小。（）

4.错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）A、调节过程加快B、使调节过程动作迟缓增加迟缓率C、调速汽门系统不稳定

参考答案和解析
正确答案:当系统负荷增加时引起机组转速降低,或者开机时给出开机信号,调速器的电气调节输出开导叶信号,经放大器放大,把放大的电信号输入给电叶转换器,电叶转换器的工作线圈的差动电流产生脉冲磁场的作用力,线圈带动中心杆向开机方向移动,控制套处活塞杆的油空被打开,电液转换器活塞随动,也向开机方向移动,经过杠杆或液压放大,使主配压阀向开侧移动,主接力器开侧腔进入油,主接力器的活塞,推拉杆向开侧移动,推动控制环,连板,拐臂向开侧旋转,导叶开大,流量增加,出力增加,当接力器向开侧移动的同时,位移传感器将这一位移信号转换成电压信号,反馈给电气调节器,平衡转速信号,调节终了时,电气的调节器的输出为零,电叶转换器活塞反回中,接力器使导叶停止在新的开度下,调速系统开导叶动作结束。
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  • 第1题：

    转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    机组运行时漏油泵频繁起动，说明（）

    • A、调速系统用油量大；
    • B、导叶开关次数多；
    • C、接力器漏油量大。

    正确答案:C

  • 第3题：

    根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程。


    正确答案: 当调速手轮置“3”位时，机车首先按450A的电流进行恒流起动，当机车速度达25km/h时，电流按800－54V下降，当机车速度大于33.3km/h时，电流下降为0，以实现当手轮级位不变时机车随线路状况的较小变化基本上在25~33.3km/h间准恒速运行。

  • 第4题：

    调速系统的作用就是调节导水叶的开度，使机组转速n保持稳定。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    说明速度电流双闭环自动调速系统的特点？


    正确答案:速度电流双闭环自动调速系统有以下特点：
    ⑴系统调速性能好；
    ⑵起动时间短，过渡过程快；
    ⑶抗干扰能力强；
    ⑷两个调节器必须分别计算和调节，调节时先调内环，后调外环，调试较容易。

  • 第6题：

    在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时说明调速系统主电路电流（）。

    • A、过大
    • B、过小
    • C、正常
    • D、为零

    正确答案:A

  • 第7题：

    在晶闸管调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流（）。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小
    • D、为零

    正确答案:A

  • 第8题：

    间接调速系统由哪些主要机构组成？并说明其基本工作原理。


    正确答案: 主要由转速感应机构、传动放大机构、配汽机构（执行机构）和反馈机构组成。其基本工作原理如下：当外界负荷变化时，由感应机构感受机组转速的变化，并输出相应的变化量（例如离心式调速器中滑环位移），经传动放大机构放大后，一面带动配汽机构改变调节汽阀的开度，使进汽量作相应变化，改变汽轮机的功率，以满足外界负荷变化的需求；另一方面，在带动配汽机构动作的同时，通过反馈机构使传动放大机构复位，以保证调节过程稳定。

  • 第9题：

    多选题
    转速负反馈有静差调速系统，适当提高系统的开环放大倍数，将（）。
    A

    减小静差

    B

    减缓动态过程

    C

    提高系统的稳定性

    D

    扩大调速范围

    E

    加快动态过程


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程。

    正确答案： 当调速手轮置“3”位时，机车首先按450A的电流进行恒流起动，当机车速度达25km/h时，电流按800－54V下降，当机车速度大于33.3km/h时，电流下降为0，以实现当手轮级位不变时机车随线路状况的较小变化基本上在25~33.3km/h间准恒速运行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    说明调速系统开导叶的过程。

    正确答案： 当系统负荷增加时引起机组转速降低，或者开机时给出开机信号，调速器的电气调节输出开导叶信号，经放大器放大，把放大的电信号输入给电叶转换器，电叶转换器的工作线圈的差动电流产生脉冲磁场的作用力，线圈带动中心杆向开机方向移动，控制套处活塞杆的油空被打开，电液转换器活塞随动，也向开机方向移动，经过杠杆或液压放大，使主配压阀向开侧移动，主接力器开侧腔进入油，主接力器的活塞，推拉杆向开侧移动，推动控制环，连板，拐臂向开侧旋转，导叶开大，流量增加，出力增加，当接力器向开侧移动的同时，位移传感器将这一位移信号转换成电压信号，反馈给电气调节器，平衡转速信号，调节终了时，电气的调节器的输出为零，电叶转换器活塞反回中，接力器使导叶停止在新的开度下，调速系统开导叶动作结束。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。

    • A、过大
    • B、过小
    • C、正常
    • D、发生了变化

    正确答案:A

  • 第14题：

    调速系统动态过程品质指标有哪些？


    正确答案: 衡量调速系统动态过程品质的指标有：调节时间、最大超调量及调节次数。

  • 第15题：

    说明VE型分配泵全程式调速器的高速调速过程。


    正确答案:当发动机在标定工况下完全卸载，发动机转速升高，达到最高空转转速，飞锤离心力达到最大值，克服调速弹簧压力，推动起动杆、张力杆以销轴为支点，顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减小，使柴油机转速回落，防止发动机转速进一步升高而造成“飞车”。

  • 第16题：

    说明如何减小自动调速系统的稳态误差及实现系统无静差的方法。


    正确答案: 1）要使自动调速系统实现无静差，可在扰动量作用点前的前向通路中增加积分环节；
    2）要减小系统的稳态误差，则可使作用点前的前向通路中增益适当增大一些。

  • 第17题：

    何谓反馈作用？试说明反馈作用对调速系统的重要性？


    正确答案: 在调节过程中，当油动机活塞因滑阀动作而动作时，•又通过一定的装置反过来影响错油门的滑阀的动作，使错油门滑阀回到中间位置，这种油动机对滑阀的反作用称为反馈。反馈是调节系统不可缺少的环节之一，因为只有反馈才能使调节过程较快的稳定下来，不致在调节过程中产生振荡，从而使调节系统具有很大的稳定性。

  • 第18题：

    在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小
    • D、发生了变化

    正确答案:A

  • 第19题：

    在导水叶区域或水车室调速环拐臂处工作时，如果蜗壳有水压，调速系统应泄压。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    说明VE型分配泵全程式调速器的高速调速过程。

    正确答案： 当发动机在标定工况下完全卸载，发动机转速升高，达到最高空转转速，飞锤离心力达到最大值，克服调速弹簧压力，推动起动杆、张力杆以销轴为支点，顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量减小，使柴油机转速回落，防止发动机转速进一步升高而造成“飞车”。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    说明如何减小自动调速系统的稳态误差及实现系统无静差的方法。

    正确答案： 1）要使自动调速系统实现无静差，可在扰动量作用点前的前向通路中增加积分环节；
    2）要减小系统的稳态误差，则可使作用点前的前向通路中增益适当增大一些。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）
    A

    调节过程加快

    B

    使调节过程动作迟缓增加迟缓率

    C

    调速汽门系统不稳定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机组运行时漏油泵频繁起动，说明（）
    A

    调速系统用油量大；

    B

    导叶开关次数多；

    C

    接力器漏油量大。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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