汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

第1题：

当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度（）它位置空转的金属温度时，称冷态启动。

• A、高于
• B、低于
• C、等于
• D、约等于

第2题：

汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

第3题：

机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。

第4题：

汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。

第5题：

亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。

第6题：

机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。

第7题：

汽轮机带负荷后，当调节级金属温度达到准稳态点，机组带负荷速度不再受限制。

第8题：

汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

第9题：

当汽轮机启动中升到满负荷时，调速级所对应蒸汽温度不再变化，金属温差达到最大值在温升率变化曲线上这点被称为准稳态点。

第10题：

机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。

第11题：

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。

第12题：

第13题：

汽轮机冷态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于（）℃。

第14题：

机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。

第15题：

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第16题：

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）

• A、避免汽缸受冷却而收缩
• B、避免转子弯曲
• C、不使汽轮机发生水冲击
• D、锅炉燃烧调整方便

第17题：

当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到最大值。

• A、增大
• B、减小
• C、不再变化

第18题：

汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。

第19题：

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

第20题：

汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第21题：

机组进行热态启动时，造成新蒸汽温度下降的原因有（）

• A、汽轮机缸温低
• B、调节汽门节流
• C、导汽管散热
• D、调节级喷嘴膨胀

第22题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。

第23题：

机组根据调节级后金属温度的高低来划分启动状态，启动状态如何划分？