点火初期，主汽温度上升、再热汽温上不来的原因？

题目

点火初期，主汽温度上升、再热汽温上不来的原因？

相似考题

1.影响锅炉效率的主要因素是()。A、主汽温度、再热汽温B、主汽压力、再热汽压C、主汽流量、给水流量D、烟气氧量、排烟温度、飞灰及炉渣可燃物

2.运行时对主蒸汽管道、过热汽管及再热器管和相应的导汽管，要作好超温记录。

3.汽轮机冷态启动冲转参数为：主汽压力（）、温度（），再热汽压力（）、温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。

4.锅炉运行中应合理调整燃烧,严密监视汽温变化,保证锅炉出口过热汽温,再热汽温在合适范围内即()℃,过热与再热汽温差不超过()℃。并且受热面管壁不超温。

参考答案和解析
正确答案: 点火初期，主汽量较少，经过左右主汽管疏水、高旁后疏水、#1～3疏水袋疏水的排汽，进入再热器的汽量很少，甚或没有，由于汽压低，蓄热、传热系数均低，无法将再热器的热量带出，再加上旁路管道、再热汽冷段、低再高再的预热，使再热汽温上不来，等锅炉起压至0.5MPa以上时，再热汽温就会逐渐赶上来，若要早点提高再热汽温，减少主、再热汽偏差，可以关闭高旁后疏水、#1～3疏水袋疏水阀，有利于提高再热汽温。
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  • 第1题：

    在滑参数停炉过程中，主汽温度下降速度不大于（），再热汽温下降速度不大于（）。


    正确答案:1.5℃/min；2~2.5℃/min

  • 第2题：

    简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。


    正确答案: （1）主、再热蒸汽降温速度：≤1℃/min。
    （2）主、再热汽压＜0.098MPa/min。
    （3）负荷下降速度：＜3MW/min。

  • 第3题：

    冲车时，主汽温度与再热汽温尽量接近并保持有（）以上过热度。


    正确答案:50℃

  • 第4题：

    再热器汽温调节的常用方法有（）、（）、（）及（）。除此之外，也可采用汽热交换器来调节再热汽温。


    正确答案:烟气挡板调节；烟气再循环调节；摆动燃烧器调节；减温水调节

  • 第5题：

    机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？


    正确答案:汽轮机水冲击。

  • 第6题：

    锅炉主汽温减温水来自高加后给水管路，再热汽温减温水来自给水泵中间抽头。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    负荷至180MW，主/再热汽温升至510/450℃，蒸汽过热度大于≥56℃时，空预器吹灰汽源切至（）。


    正确答案:屏过后汽源

  • 第8题：

    主汽和再热汽压力超限，对汽机有何危害？


    正确答案: 进汽压力升高，尽管可提高一些循环热效率，但对机组的安全不利，具体有以下几个方面：
    金属所受的压应力增大，可能造成设备损坏；
    蒸汽湿度增大对叶片冲刷加剧，严重时对末几级叶片极不利。

  • 第9题：

    主汽和再热汽温度超限，对汽机有何危害？


    正确答案: 进汽温度升高，尽管对机组整个循环热效率有所提高，但对机组安全不利，具体有以下几个方面：
    金属高温蠕变和应力松弛现象加剧，金属强度迅速下降，造成螺栓松动等设备损坏；
    调节级叶片因焓降增大而过负荷。

  • 第10题：

    当（）时，应撤出汽温控制系统。

    • A、减温水调节阀漏流量大于其最大流量的10%
    • B、锅炉稳定运行，过热汽温度及再热汽温度超出报警值
    • C、汽温参数低于报警值
    • D、减温水调节阀已全开，而汽温仍继续升高，或减温水调节阀已全关，而汽温仍继续下降

    正确答案:B,D

  • 第11题：

    问答题
    DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？

    正确答案： 主汽温度测点取自炉侧过热器合并出口处；再热汽温测点取自炉侧再热器合并出口处，主汽压力测点取的位置基本同主汽温度的位置。在末过热器和末级再热器合并出口前A、B侧各设测点，作为汽温自动的主调信号，发生汽包水位事故时此处汽温先发生变化。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。

    正确答案： 440±10,410,3.6MPa
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述给水温度降低对主、再汽温的影响，并说出原因及应对方法。


    正确答案:给水温度降低，在同样给水量和煤水比的情况下，直流锅炉的加热段将延长，过热段缩短（表现为过热器进口汽温降低），过热汽温会随之降低；再热器出口汽温则由于汽轮机高压缸排汽温度的下降而降低。因此，当给水温度降低时，必须改变原来设定的煤水比，即适当增大燃料量，才能保持住额定汽温。

  • 第14题：

    主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。


    正确答案:辅助事故喷水

  • 第15题：

    要减小正胀差可采取（）汽封汽源温度，（）主再热汽升温速度等方法。


    正确答案:提高；降低

  • 第16题：

    机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？


    正确答案:主汽温在35%--100%BMCR，再热汽温在50%--100%BMCR可以维持额定。

  • 第17题：

    热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。


    正确答案:440±10；410；3.6MPa

  • 第18题：

    汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。


    正确答案:8.92Mpa；360℃；1Mpa；320℃；83℃；14℃；56℃

  • 第19题：

    正常运行中，主汽温度应控制在（）℃，两侧偏差小于（）℃，再热汽温度应控制在（）℃，两侧偏差小于（）℃。


    正确答案:571±5；5；569±5；10

  • 第20题：

    极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。


    正确答案:9.81、510、0.883、487

  • 第21题：

    机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。


    正确答案:8.5MPa；380℃；1.6MPa；360℃

  • 第22题：

    问答题
    机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？

    正确答案： 主汽温在35%--100%BMCR，再热汽温在50%--100%BMCR可以维持额定。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？

    正确答案： 在DEHCRT画面中，主汽温度测点取在12.6米主汽门前，再热汽温测点取自12.6米再热汽门前，主汽压力测点取自主汽三通前靠近主汽三通管。
    解析： 暂无解析

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