25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在一30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为()
第1题:
A.10W
B.8W
C.6W
D.4W
第2题:
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定:充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(97±1)V,欠压电路控制良好。
第3题:
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,外温22℃以上时,运转30min之内,外温与出风口处温差不大于()
第4题:
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
第5题:
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求,对于检修的电磁阀,调整电压至80~82V,反复使电磁阀开关得失电,被测电磁阀须随之相应充气、排气,动作正常,电流表不大于()。
第6题:
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间为()
第7题:
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在()电压波动范围内系统须正常工作。
第8题:
25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()
第9题:
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为()
第10题:
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()
第11题:
25T型铁路客车制动系统主要由()等组成。
第12题:
第13题:
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为Dc48v时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为62v±1V,欠压电路控制良好。
第14题:
25T客车检修规程对于H23XJD型电空阀泄漏试验规定,将风压调至900kpa,电压调为()时,用肥皂液检查电空阀风路及各部须无泄漏。
第15题:
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于()
第16题:
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于()
第17题:
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于()
第18题:
25K型客车检修规程规定,轴温报警仪测试功耗不大于()。
第19题:
25T型客车检修规程规定,测量DC110V/DC48V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。
第20题:
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一电器三相接线处温度差不得高于()
第21题:
25K型客车检修规程规定:电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘,线间及线与壳体间绝缘值须不小于()。
第22题:
25T ( DC 600V )型车充电机控制电源电压在直流()范围内变化时,充电机须正常工作。
第23题:
25T型客车电茶炉的控制电源电压为()。