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  • 第1题:

    机房常用供电方式有以下哪几种()?

    • A、直接供电
    • B、交流稳压器供电
    • C、发电机组供电
    • D、不间断电源UPS供电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    列车集中供电有哪几种型式?供电电压为多少?


    正确答案: 列车集中供电有以下两种型式:
    (1)由列车中的发电车柴油发电机组供电,供电电压一般为线电压400V,相电压220V,三相、50Hz,通过车端连接器向连挂的客车二路送电。
    (2)电化区段,由接触网通过电力机车主变压器供电,接触网电压为单相、工频25kV,经电力机车主变压器变换为单相、工频2×1500V后输送给连挂客车的输电干线。

  • 第3题:

    铁路旅客列车供电方式分为():

    • A、单独供电
    • B、集中供电
    • C、地面供电
    • D、混合供电

    正确答案:A,B,D

  • 第4题:

    供电系统有哪几种型式?其接地有何不同?


    正确答案: 供电系统型式及其接地如下:
    (1)TN系统:电源端有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况,TN系统又有三种型式:a.TN-S系统:整个系统的中性导体和保护导体是分开的。b.TN-C系统:整个系统的中性导体和保护导体是合一的。c.TN-C-S系统:系统中一部分线路的中性导体和保护导体是合一的,另一部分线路的中性导体和保护导体是分开的。
    (2)TT系统:电源端有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分直接接地,此接地点在电气上独立于电源端的独立点。
    (3)IT系统:电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地,电气装置的外露可导电部分直接接地。

  • 第5题:

    旅客列车在中途加挂运营客车时,()。

    • A、与所挂列车联系供电
    • B、可自行供电
    • C、均需自行供电
    • D、由所挂列车供电

    正确答案:C

  • 第6题:

    牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。


    正确答案:非直供电列车 供电制式等需一致 非走行部和制动系统故障 机车挂于故障机车前部

  • 第7题:

    供电企业增加企业销售毛利的方法有哪几种?


    正确答案: 可归纳为以下几种:
    (1)开拓电力市场,增加售电量;
    (2)优化售电结构,努力提高售电平均电价;
    (3)强化营销管理,堵塞漏洞,降低损耗;
    (4)加强购电分析,降低购电成本。

  • 第8题:

    供电企业增加销售毛利的方法有哪几种?


    正确答案:(1)开拓电力市场,增加售电量。
    (2)优化售电结构,努力提高售电平均单价。
    (3)强化营销管理,堵塞漏洞,降低损耗。
    (4)加强购电分析,降低购电成本。

  • 第9题:

    问答题
    引供电系统的固定方式有哪几种?

    正确答案: 牵引供电系统的方式有以下三种:直供方式——以钢轨和大地为回流。BT方式——电流通过吸流变压器与回流线再返回变电所,限制对通信线路的干扰。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    供电系统有哪几种型式?其接地有何不同?

    正确答案: 供电系统型式及其接地如下:
    (1)TN系统:电源端有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体或保护导体连接到此接地点。根据中性导体和保护导体的组合情况,TN系统又有三种型式:a.TN-S系统:整个系统的中性导体和保护导体是分开的。b.TN-C系统:整个系统的中性导体和保护导体是合一的。c.TN-C-S系统:系统中一部分线路的中性导体和保护导体是合一的,另一部分线路的中性导体和保护导体是分开的。
    (2)TT系统:电源端有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分直接接地,此接地点在电气上独立于电源端的独立点。
    (3)IT系统:电源端的带电部分不接地或有一点通过阻抗接地,电气装置的外露可导电部分直接接地。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    铁路旅客列车供电方式分()、()、混合供电。

    正确答案: 单独供电、集中供电
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    外部供电系统对城轨交通供电系统是供电方式有哪几种?各有什么特点?

    正确答案: (1)集中式供电,采用专用主变电所构成的供电方案,有利于城轨公司的运营和管理,各牵引变电所和降压变电所由环网电缆供电,具有很高的可靠性。
    (2)分散式供电,在地铁沿线直接由城市电网引入多路地铁所需要的电源。
    (3)混合式供电,以集中式供电为主,个别地段直接引入城市电网电源作为补充,供电系统更加完善可靠。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    旅客列车主要分为哪几种?


    正确答案: ①动车组列车;
    ②特别旅客快车;
    ③快速旅客列车;
    ④普通旅客列车;
    ⑤临时旅客列车;
    ⑥临时旅游列车;
    ⑦通勤(市郊)列车。

  • 第14题:

    铁路旅客列车供电方式分为()、集中供电、混合供电。


    正确答案:单供电

  • 第15题:

    干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?


    正确答案: (1)直流制(DC3kV,DC1500V);
    (2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);
    (3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)。我国干线电气化铁路采用25kV工频(50Hz)单相交流制.

  • 第16题:

    车辆单独供电有哪几种类型?


    正确答案: 1.采用蓄电池组供电
    2.采用由车轴通过皮带或万向轴传动,驱动发电机与蓄电池并联供电
    3.采用小型柴油发电机供电

  • 第17题:

    铁路旅客列车供电方式分()、()、混合供电。


    正确答案:单独供电、集中供电

  • 第18题:

    低压供电线路典型的主接线方式有哪几种?


    正确答案: (1)单电源照明供电;
    (2)单电源照明及动力供电;
    (3)双电源照明供电;
    (4)双电源照明及动力供电;
    (5)多单位的单电源供电。

  • 第19题:

    铁路供电电压等级有哪几种?


    正确答案:铁路供电电压等级有:110KV、35(63)KV、10KV、380/220V。

  • 第20题:

    问答题
    干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?

    正确答案: (1)直流制(DC3kV,DC1500V);
    (2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);
    (3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)。我国干线电气化铁路采用25kV工频(50Hz)单相交流制.
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    铁路旅客列车供电方式分为():
    A

    单独供电

    B

    集中供电

    C

    地面供电

    D

    混合供电


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    铁路旅客列车供电方式分为()、集中供电、混合供电。

    正确答案: 单供电
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。

    正确答案: 非直供电列车 供电制式等需一致 非走行部和制动系统故障 机车挂于故障机车前部
    解析: 暂无解析