空调配电柜一次修理费超过新品现价的60%时,可申请报废。()
第1题:
离心泵泵体或压盖损坏无法修复,或大修费用超过设备原值的50%,或泵流量低于额定流量的()%以下时,可申请报废。
第2题:
轨道车发动机损坏严重或使用5年以上,修理费用超过新机售价的40%时应()。
第3题:
一次修理费用超过该型机车新车现价()%的,为“机车报废”。
第4题:
一次修理费用超过该型机车新车现价()的,为“机车报废”。
第5题:
机械设备凡(),则可申请报废。
第6题:
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。
第7题:
车底架扭曲,其倾斜度在车底架1m以内超过()mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。
第8题:
动车组报废
动车组大破
动车组中破
动车组小破
第9题:
40%
50%
60%
70%
第10题:
大修
整机报废
主要部件报废
项修
第11题:
老旧、淘汰、配件供应困难。
已达到或超过使用年限,危及安全
损坏严重,修理费用过高者
燃料消耗超过规定的30%以上者
主要总成及零部件损坏,已无修复可能或修理费过高者
第12题:
40%
50%
60%
80%
第13题:
由于事故、自然灾害、执勤、“处突”等受损造成车辆严重损坏,无法修复或无修复价值的,可作报废处理。凡符合一次大修费用超过该车型新品价值的(),准予报废。
第14题:
《事规》规定,机车报废条件包括()内容。
第15题:
柴油机一次修理费用超过新品现价的()时,可申请报废。
第16题:
修理费用超过该型动车组新车现价()的,为“动车组报废”。
第17题:
《铁路交通事故调查处理规则》规定,一次修理费用超过该型机车新车现价()的,为机车报废。
第18题:
一次修理费用超过该型机车新车现价()的,即达到机车报废条件。
第19题:
40%
50%
60%
80%
第20题:
50
60
70
80
第21题:
50%
60%
70%
80%
第22题:
40%
50%
60%
70%
第23题:
50
60
70
800