焊接客车车体可以利用车体钢结构作为电焊机二次线的地线。
第1题:
客车车体配线包括哪几部分?
第2题:
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用()工艺。
第3题:
1号线电客车固定在车体底架上的部件主要采用了()连接形式紧固。
第4题:
YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成?
第5题:
双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门,而采用()以适应高低站台,充分利用限界和车内空间,从而达到()的效果。
第6题:
1号线电客车采用()车体
第7题:
承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
第8题:
耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性,因此被城轨车辆大量采用
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
检查客车车体配线绝缘时,应拆除车体配线与()的联线,以免损坏箱体内半导体元件。
第14题:
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用点焊工艺。
第15题:
25K型客车车体钢结构为无()薄壁筒体整体承载结构。
第16题:
型客车车体钢结构:_______、_______、_______和端墙等四部分焊接而成
第17题:
25型客车车体钢结构为(),由底架、()、车顶、()等四部分焊接而成。
第18题:
发电车、空调客车的车体接地线有何要求?
第19题:
车体钢结构是由型钢、板材和()组成的大型焊接结构。
第20题:
发电车、空调客车的车体接地线、()保护线须可靠连接。
第21题:
第22题:
第23题:
全焊接
鼓型
铝合金
铸铁