更多“弧垂过大和过小有何危害？”相关问题
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第1题：
两半联轴器端面间隙过大和过小有哪些危害性？
正确答案: ①两半联轴器端面间隙过大，使两传动轴扭矩增大，增加不必要的外负荷，可导致设备运转不平稳
②两半联轴器端面间隙过小，不能满足轴向伸长窜动所需的间隙要求，可导致设备运转时温度过高和振动 -
第2题：
金属过热或过烧有何危害？
正确答案: 过热的钢晶粒粗大，机械性能低，使冲击韧性和塑性降低；
过烧的钢不仅晶粒粗大，还会破坏晶间连接，使机械性能严重变坏；
过热可通过热处理挽救，过烧则只能报废。 -
第3题：
变压器事故过负荷运行有何危害？
正确答案:变压器事故过负荷的主要危害是：引起变压器绕组温度和温升超过允许值，使绝缘老化加快，变压器寿命缩短，变压器事故过负荷的时间和数值由制造厂家规定。 -
第4题：
什么是导线的弧垂？其大小有什么影响？
正确答案:1.导线两悬挂点的连线与导线最低点的垂直距离称为弧垂；
2.弧垂过大容易造成相间短路及其对地安全距离不够；
3.弧垂过小，导线承受的拉力过大而可能被拉断。 -
第5题：
在进行弧垂的调整和挂线时紧线力度的控制，避免过牵引。
正确答案:正确 -
第6题：
导线的弧垂是由于导线存在着（）所形成的。
- A、过热
- B、过负荷
- C、荷重
- D、电晕
正确答案:C -
第7题：
为什么要有气门间隙？气门间隙过大和过小有何危害？
正确答案:原因：防止气门受热膨胀，使气门关闭不严。
影响：
（1）气门脚间隙过大，会使气门的升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且会带来不正常的敲击声；
（2）气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门座的工作面。 -
第8题：
若主变接地后备保护中零序过流与间隙过流共用一组TA有何危害？
正确答案: （1）不应该共用一组
（2）该两种保护TA独立设置后则不须人为进行投、退操作，自动实现中性点接地时投入零序过流（退出间隙过流）、中性点不接地时投入间隙过流（退出零序过流）的要求，安全可靠。
反之，两者公用一组TA有如下弊端：
（3）当中性点接地运行时，一旦忘记退出间隙过流保护，又遇有系统内接地故障，往往造成间隙过流误动作将本变压器切除；
（4）间隙过流元件定值很小，但每次接地故障都受到大电流冲击，易造成损坏。 -
第9题：
问答题过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。正确答案： 间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。
间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。
① 活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
② 将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题若主变接地后备保护中零序过流与间隙过流共用一组 TA 有何危害？正确答案： ①不应该共用一组
②该两种保护 TA 独立设置后则不须人为进行投、退操作，自动实现中性点 接地时投入零序过流（退出间隙过流）、中性点不接地时投入间隙过流（退出零序过流）的要求，安全可靠。 反之，两者公用一组 TA 有如下弊端：
③当中性点接地运行时，一旦忘记退出间隙过流保护，又遇有系统内接地故 障，往往造成间隙过流误动作将本变压器切除；
④间隙过流元件定值很小， 但每次接地故障都受到大电流冲击， 易造成损坏。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？正确答案： 点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题导线的弧垂是由于导线存在着（）所形成的。A过热
B过负荷
C荷重
D电晕
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
过充压力消失过快是何原因？有何危害？
正确答案: 原因：①过充风缸上的直径0.5mm的小孔孔径过大。
②缩堵松动。
③过充管管路漏泄。
危害：自阀手把由过充位回运转位后产生自然制动。 -
第14题：
过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。
正确答案: 间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。
间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。
① 活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
② 将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。 -
第15题：
弧垂过大或过小的危害是（）。
- A、弧垂过大易引起导线碰线，弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断；
- B、弧垂过大易引起导线拉断，弧垂过小影响导线的载流量；
- C、弧垂过小易引起导线碰线，弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断；
- D、弧垂过小易引起导线拉断，弧垂过大影响导线的载流量。
正确答案:A -
第16题：
工作密封水压过小有何危害？
正确答案: 密封水压过小起不到密封效果、漏水过大造成顶盖水位升高。 -
第17题：
过充压力消除过快是何原因？有何危害？
正确答案:过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身φ0.5mm小孔缓慢进行，当孔经过大或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位时，均会使过充压力消除过快，从而产生自然制动。 -
第18题：
什么叫弛度？弛度过大和过小有什么危害？
正确答案: 对水平架设的线路，导线相邻两个悬挂点的水平连线与导线最低点的垂直距离。弛度过大过小均会影响线路的安全运行。若过大时，可能在大风或故障电动力的作用下造成导线摆动太大而混线引起短路。另外，也使得导线交叉的线路和其他的道路、管线的距离减小，容易发生事故。过小时，使导线承受拉力过大，一旦超过导线的允许应力，则造成断线事故。 -
第19题：
在处理设备过负荷时，主要考虑哪些问题（）。
- A、系统稳定
- B、主变分接头档位
- C、继电保护
- D、导线弧垂加大
正确答案:A,C,D -
第20题：
问答题什么叫弛度？弛度过大和过小有什么危害？正确答案： 对水平架设的线路，导线相邻两个悬挂点的水平连线与导线最低点的垂直距离。弛度过大过小均会影响线路的安全运行。若过大时，可能在大风或故障电动力的作用下造成导线摆动太大而混线引起短路。另外，也使得导线交叉的线路和其他的道路、管线的距离减小，容易发生事故。过小时，使导线承受拉力过大，一旦超过导线的允许应力，则造成断线事故。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题增压器进气道帆布过松时有何危害？正确答案： 机车运行中，进气道属负压区。当帆布过松时，在气流负压的作用下，帆布瘪入钢丝骨架内，改变了进气道形状，气流流通面积减小，易造成增压器喘振。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题过充压力消除过快是何原因？有何危害？正确答案： 过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身直径0.5mm小孔控制缓慢进行，当孔径过大、或过充风缸及其管路漏泄时自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快，从而产生自然制动。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要有气门间隙？气门间隙过大和过小有何危害？正确答案： 原因：防止气门受热膨胀，使气门关闭不严。
影响：
（1）气门脚间隙过大，会使气门的升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且会带来不正常的敲击声；
（2）气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门座的工作面。解析： 暂无解析