活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是：（）A、电嘴挂油积炭B、滑油消耗量过大C、气缸头温度过高
题目
活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是：（）
- A、电嘴挂油积炭
- B、滑油消耗量过大
- C、气缸头温度过高
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.
- A、慢车转速太低
- B、慢车转速混合气富油
- C、富油活门堵塞
- D、混合气贫油
正确答案:D -
第2题：
当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态（）
- A、最大状态
- B、巡航状态
- C、慢车状态
正确答案:A -
第3题：
发动机活塞气环在自由状态下，其外径等于气缸直径。
正确答案:错误 -
第4题：
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
- A、高慢车
- B、低慢车
- C、部分功率
- D、停车
正确答案:D -
第5题：
因为安全原因，在何种功率状态下，才可以通过安全通道接近发动机（）
- A、关车后
- B、慢车时
- C、部份功率时
- D、大功率时
正确答案:B -
第6题：
当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？ （）
- A、最大状态
- B、巡航状态
- C、慢车状态
- D、中转速状态
正确答案:A -
第7题：
活塞发动机的爆震最易发生在（）
- A、发动机小转速和大进气压力状态工作时
- B、发动机高功率状态下工作时
- C、发动机大转速和小进气压力状态工作时
正确答案:A -
第8题：
航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）
- A、电嘴挂油、积炭
- B、发动机震动
- C、电嘴间隙变大
正确答案:A -
第9题：
发动机起动电门在”CONT”位时，什么点火器提供连续的点火（）
- A、在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火
- B、空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火
- C、飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火
- D、上述A和C
正确答案:A -
第10题：
发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。
- A、当发动机在使用反推力时
- B、发动机转速不超过慢车转速
- C、发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速
- D、发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
正确答案:C -
第11题：
发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。
- A、发动机在慢车状态时
- B、发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速
- C、发动机在慢车状态使用反推时
- D、发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
正确答案:B -
第12题：
将恒装（CSD）与发动机附件齿轮箱接合操作的注意事项之一是（）
- A、发动机在“慢车”状态下进行
- B、发动机转子在静止状态下进行
- C、在通电状态下进行
- D、任何状态均可进行
正确答案:B -
第13题：
设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.
- A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近
- B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速
- C、避免发动机喘振
- D、避免发动机熄火
正确答案:B -
第14题：
在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
正确答案:正确 -
第15题：
活塞发动机的爆震最易发生在（）
- A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作
- B、发动机处于高功率状态下工作时
- C、发动机处于大转速和小近期压力转台工作
正确答案:A -
第16题：
航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）.
- A、电嘴挂油积炭；
- B、滑油消耗量过大；
- C、汽缸头温度过高.
正确答案:A -
第17题：
关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）
- A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的
- B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车
- C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车
- D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
正确答案:C -
第18题：
下列哪种情况下最容易产生汽缸积铅（）.
- A、在过富油下工作时
- B、在过贫油下工作时
- C、长时间在慢车状态下工作
- D、最大状态工作时间过长
正确答案:B -
第19题：
下面关于操作脱开电门使IDG脱开的条件正确的是（）。
- A、发动机停止转动
- B、发动机起动手柄需在关断位
- C、发动机起动手柄需在慢车位
- D、发动机需工作在高慢车状态
正确答案:C -
第20题：
活塞发动同在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）？
- A、电嘴挂油积炭；
- B、滑油消耗量过大；
- C、气缸头温度过高。
正确答案:A -
第21题：
活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为（）？
- A、活塞发动机油门收到慢车；
- B、放下起落架，带一定的功率下降；
- C、发动机油门推到在功率状态，并使发动机适当富油。
正确答案:B -
第22题：
何时可进入发动机接近走廊：（）。
- A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下
- B、仅在发动机停车时
- C、任何时候发动机在正推力慢车转速下
- D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候
正确答案:C -
第23题：
活塞収动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为？（）
- A、活塞发动机油门收到慢车
- B、放下起落架，带一定的功率下降
- C、发动机油门推到在功率状态，并使发动机适当富油
正确答案:B