简述机翼、旋翼、螺旋桨升力产生的机理。

题目

简述机翼、旋翼、螺旋桨升力产生的机理。

相似考题

1.旋翼升力的产生

2.机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。

3.飞机机翼升力是如何产生的？

4.以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响A、旋翼的长度B、旋翼的质量C、旋翼的表面积D、旋翼的剖面

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  • 第1题：

    多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。

    • A、电机
    • B、电调
    • C、螺旋桨
    • D、电池

    正确答案:C

  • 第2题：

    升力是和（）垂直的。

    • A、翼弦
    • B、机翼下表面
    • C、相对气流方向

    正确答案:C

  • 第3题：

    简述飞机升力产生的机理？


    正确答案: 气流以一定的正迎角流经机翼，机翼上表面流管变细，气流速度增大，压力下降；机翼下表面流管变粗，气流速度减小，压力升高。机翼上表面负压，下表面正压，机翼总气动力在竖直方向的分量形成升力，在水平方向的分量形成阻力。

  • 第4题：

    机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）

    • A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大
    • B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
    • C、两侧机翼的升力都增加
    • D、两侧机翼的升力都减少

    正确答案:A

  • 第6题：

    定翼飞机在飞行中产生升力的部件主要是（）。

    • A、机身
    • B、机翼
    • C、发动机

    正确答案:B

  • 第7题：

    飞机机翼可以产生升力。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）

    • A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
    • C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

    正确答案:A

  • 第9题：

    固定翼无人机遥控时打左副翼，描述正确的是（）

    • A、左机翼升力增加，右机翼升力减小
    • B、左机翼升力减小，右机翼升力增加
    • C、左右机翼升力都增加

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。
    A

    升力

    B

    水平运动所需的拉力

    C

    升力和水平运动所需的拉力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）
    A

    在侧滑方向的机翼产生的升力更大

    B

    侧滑反方向的机翼产生的升力更大

    C

    两侧机翼的升力都增加

    D

    两侧机翼的升力都减少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）
    A

    翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

    B

    翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

    C

    翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

    D

    翼尖涡流的旋转方向为逆时针


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    多旋翼无人机最终产生升力的部件是（）。

    • A、电池
    • B、螺旋桨
    • C、电调
    • D、电机

    正确答案:B

  • 第14题：

    前缘缝翼的主要作用是（）.

    • A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
    • B、增大机翼升力
    • C、减小阻力
    • D、改变机翼弯度

    正确答案:A

  • 第15题：

    简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。


    正确答案: 飞机正常飞行时，流经机翼上表面的空气速度要大于下表面的速度，根据空气运动的连续性原理和伯努利方程，流速大的地方动压大，而静压小，流速小的地方动压小，而静压大。因此，机翼上表面的静压小于下表面的静压，这样，机翼的上下表面存在一个静压强差，由于下表面的静压大于上表面的静压，这个上下压强差产生的压力是向上的，这也就是升力的来源

  • 第16题：

    涡桨发动机推动力由（）提供。

    • A、喷气推力
    • B、螺旋桨拉力
    • C、螺旋桨拉力与喷气推力
    • D、机翼升力

    正确答案:C

  • 第17题：

    翼积冰对升力的影响最大的部位是（）。

    • A、机翼下表面
    • B、机翼的上表面前段
    • C、机翼翼根

    正确答案:B

  • 第18题：

    对旋翼产生升力影响最大的因素是（）

    • A、旋翼的表面积
    • B、旋翼的剖面
    • C、旋翼的质量
    • D、旋翼的长度

    正确答案:B

  • 第19题：

    下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）

    • A、旋翼只起升力面的作用
    • B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
    • C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

    正确答案:C

  • 第20题：

    具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.

    • A、侧滑方向的机翼产生的升力更大
    • B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
    • C、两侧机翼的升力都增加
    • D、两侧机翼的升力都减小

    正确答案:A

  • 第21题：

    影响机翼升力系数的因素有（）.

    • A、翼剖面形状
    • B、迎角
    • C、空气密度
    • D、机翼平面形状

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    多选题
    请判断以下说法不正确的有（）
    A

    固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的

    B

    飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同

    C

    直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器

    D

    目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述飞机升力产生的机理？

    正确答案： 气流以一定的正迎角流经机翼，机翼上表面流管变细，气流速度增大，压力下降；机翼下表面流管变粗，气流速度减小，压力升高。机翼上表面负压，下表面正压，机翼总气动力在竖直方向的分量形成升力，在水平方向的分量形成阻力。
    解析： 暂无解析

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