在减震支柱内加有油液和气体，下列说法正确的是（）A、先加油液后加气体B、先加气体后加油液C、同时加入油液和气体D、至少要加入气体
题目
在减震支柱内加有油液和气体，下列说法正确的是（）
- A、先加油液后加气体
- B、先加气体后加油液
- C、同时加入油液和气体
- D、至少要加入气体
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第1题：
测量油气式减震支柱的伸长量，是用来确定：（）。
- A、减震支柱内的油量
- B、减震支柱本身的结构状态
- C、减震支柱的正确工作位置
正确答案:C -
第2题：
飞机着陆减震基本原理是（）
- A、延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量
- B、支柱和轮胎内的气体压缩，吸收能量
- C、支柱内油液摩擦，消耗能量
- D、增大地面阻力
正确答案:A -
第3题：
飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）
- A、减震支柱气体吸收
- B、减震支柱油液消耗
- C、地面摩擦
- D、刹车盘间的摩擦
正确答案:D -
第4题：
在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.
- A、减震支柱内的充气压力。
- B、减震支柱内的充油量。
- C、减震支柱内的油量和充气压力。
- D、防扭臂定位的正确性。
正确答案:C -
第5题：
减震支柱中的调节油针是用来（）
- A、将减震支柱锁在收上位
- B、将减震支柱锁在放下位
- C、当减震支柱压缩时，延缓油液的流动
- D、调节减震支柱内的空气量
正确答案:C -
第6题：
装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？
- A、油液在高压下迅速溶解于气体中。
- B、支柱内的充气被压缩。
- C、油液迅速压缩。
- D、油液被迫流经计量孔。
正确答案:D -
第7题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
- A、确定减震支柱内部结构状态损坏情况
- B、确定减震支柱内的充气量
- C、确定减震支柱油气灌充的正确性
- D、确定减震支柱内的液压油量
正确答案:C -
第8题：
装有油气式减震支柱的飞机，着陆撞击时是靠什么进行缓冲的？（）
- A、油液在高压下迅速溶解于气体中
- B、支柱内的充气被压缩
- C、油液迅速压缩
- D、油液被迫流经计量孔
正确答案:D -
第9题：
飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）
- A、减震支柱内的充油量
- B、减震支柱内的充气压力
- C、防扭臂定位的正确性
- D、减震支柱内的充油量和充气压力
正确答案:D -
第10题：
为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷，在主起落架结构中（）
- A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆
- B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱
- C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆
- D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂
正确答案:C -
第11题：
起落架减震支柱内油针的作用是（）
- A、将减震支柱锁在“收上”位
- B、将减震支柱锁在“放下”位
- C、减震支柱压缩时延迟油液的流动
- D、调节减震支柱内的空气量
正确答案:C -
第12题：
单选题飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）A减震支柱气体吸收
B减震支柱油液吸收
C地面摩擦
D刹车盘间的摩擦
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
油气式减震支柱中的调节油针是用来：（）。
- A、将减震支柱锁在"收上"位置
- B、将减震支柱锁在"放下"位置
- C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动
正确答案:C -
第14题：
检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是：在飞机处于水平位置，且飞机加注正常燃油量的条件下，（）
- A、测量机身底部距离地面的高度
- B、用压力表测量支柱内气体压力
- C、放出支柱油液，测量它的体积
- D、观察或测量支柱内筒伸出长度
正确答案:D -
第15题：
有关减震支柱充气勤务的说法正确的是（）。
- A、充气前必须拧松充气活门本体
- B、充气前必须先放掉减震支柱内的所有气体
- C、充气时必须保证飞机有一定的商载
- D、上述说法均不正确
正确答案:D -
第16题：
在飞机经受重着陆后，对起落架结构应重点检查的部位是 （）
- A、刹车液压软管与机轮刹车装置连接部位
- B、扭力臂及其与减震支柱连接部位
- C、减震支柱、可折撑杆等与机体连接部位
- D、减震支柱内部油液量和气体压力
正确答案:C -
第17题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
- A、减震支柱内部结构损坏状态。
- B、减震支柱内的充油量。
- C、减震支柱内的充气量。
- D、减震支柱灌充的正确性。
正确答案:D -
第18题：
有关减震支柱加油勤务的说法正确的是（）。
- A、加油前必须放掉减震支柱内的所有油液
- B、加油时速度不能过快过猛
- C、加油前必须先放掉减震支柱内的所有气体
- D、B和C均正确
正确答案:D -
第19题：
在何处可以找到减震支柱所充油液的标准规格（）？
- A、机务通告。
- B、飞行记录本。
- C、在减震支柱的标牌上。
- D、民用航空条例内。
正确答案:C -
第20题：
减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。
正确答案:完全压缩 -
第21题：
现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
正确答案:错误 -
第22题：
在灌充起落架时（）
- A、油液从上部灌充活门注入
- B、气体从下部灌充活门注入
- C、使用高压空气
- D、灌注油液后需要重复压缩减震支柱以排除油液中的空气
正确答案:D -
第23题：
单选题飞机着陆减震基本原理是（）A延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量
B支柱和轮胎内的气体压缩，吸收能量
C支柱内油液摩擦，消耗能量
D增大地面阻力
正确答案： A解析： 暂无解析