正常情况下左侧发动机的点火激励器用什么电源（）A、AC转换汇流条1和备用汇流条B、AC转换汇流条2和备用汇流条C、AC转换汇流条2，1和备用汇流条D、AC转换汇流条2，1

题目

正常情况下左侧发动机的点火激励器用什么电源（）

  • A、AC转换汇流条1和备用汇流条
  • B、AC转换汇流条2和备用汇流条
  • C、AC转换汇流条2，1和备用汇流条
  • D、AC转换汇流条2，1
相似考题

1.冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。A、工作点火；时刻B、工作点火；能量C、热点火；能量D、热点火；时刻

2.燃气涡轮发动机点火系统的功用是什么？点火系统都在哪些情况下工作？

3.以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制

4.当发动机起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位时，则（）。A、发动机进入自动双点火模式B、点火选择电门所选定的点火激励器工作C、点火激励器不工作D、以上均不对

更多“正常情况下左侧发动机的点火激励器用什么电源（）”相关问题

  • 第1题：

    （EMB145）PMA提供电源给（）

    • A、点火激励器
    • B、FADECs（在所有启动过程中）
    • C、点火激励器（只有当RPM大于IDLE）
    • D、发动机启动

    正确答案:A

  • 第2题：

    在电源系统应急情况下对发动机点火系统描述正确的是（）.

    • A、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从备用交流汇流条获得电源
    • B、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从PMA获得电源
    • C、点火激励器只有1A和2A可用，因为他们只能从交流汇流条获得电源

    正确答案:C

  • 第3题：

    发动车辆前，合上电源总闸，按下电源总开关，驾驶员将点火开关打开，发动机故障指示灯应点亮。发动机启动后，正常情况下故障指示灯（）。

    • A、点亮；
    • B、闪烁；
    • C、自动熄灭；
    • D、无变化。

    正确答案:C

  • 第4题：

    爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。


    正确答案:是否产生爆燃

  • 第5题：

    发动机的点火激励器在风扇机匣的右侧下部。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    点火电门在AUTO位，什么情况下点火工作？

    • A、启动发动机或失速警告时
    • B、启动发动机或发动机防冰工作时
    • C、启动发动机或机翼防冰工作时

    正确答案:B

  • 第7题：

    点火电门在AUTO位，什么情况下点火工作？

    • A、启动发动机或失速警告时
    • B、启动发动机或发动机防冰工作时
    • C、启动发动机或机翼防冰工作时
    • D、以上全不正确

    正确答案:B

  • 第8题：

    关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是（）

    • A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴
    • B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU
    • C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC
    • D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

    正确答案:D

  • 第9题：

    点火激励器的电源来自（）。

    • A、EIVMU
    • B、PCU
    • C、EEC
    • D、专用发电机

    正确答案:B

  • 第10题：

    关于点火激励器的错误说法是（）

    • A、点火激励器位于风扇机匣右侧
    • B、点火激励器上有一个搭铁线连接到风扇机匣
    • C、点火激励器的输入电源是115VDC
    • D、点火激励器的输入电源是115VAC

    正确答案:C

  • 第11题：

    填空题
    爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。

    正确答案： 是否产生爆燃
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。
    A

    发动机起动电门

    B

    点火选择电门

    C

    起动手柄

    D

    点火激励器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    应当在什么情形下进行点火控制模块(ICM)输入检测或点火装置输入检测？选出所有有关的形式。（） 

    • A、每次进行定期检查时
    • B、燃油系统正常，但发动机未起动
    • C、燃油系统正常，但发动机转速不稳
    • D、点火正时严重失常

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    对于点火提前角，在什么情况下会提前（）

    • A、混合气变浓
    • B、发动机转速上升
    • C、发动机水温上升
    • D、发动机负荷增加

    正确答案:C

  • 第15题：

    发动机的正常关停通过（）实现。

    • A、关断点火器电源。
    • B、切断发动机的燃料供应。
    • C、关闭可转导叶。
    • D、关断空气排放阀。

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。 

    • A、发动机起动电门
    • B、点火选择电门
    • C、起动手柄
    • D、点火激励器

    正确答案:D

  • 第17题：

    发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

    • A、点火顺序错乱
    • B、点火能量强
    • C、电源电压高
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是（）

    • A、AC转换汇流条1和备用汇流条
    • B、AC转换汇流条2和备用汇流条
    • C、AC转换汇流条2，1和备用汇流条
    • D、AC转换汇流条2，1AATA70

    正确答案:A

  • 第19题：

    关于发动机点火系统供电电源的错误说法是（）

    • A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器
    • B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
    • C、激励器将115V的交流电转换为15000－20000V的直流电后提供给点火电嘴
    • D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电

    正确答案:B

  • 第20题：

    正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是（）

    • A、将115V转为20000伏
    • B、将115V转为2000伏
    • C、将115V转为1000伏
    • D、将115V转为10000伏

    正确答案:A

  • 第21题：

    正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的（）

    • A、HPC排气
    • B、外界的冲压气
    • C、低压压缩机排气
    • D、油冷

    正确答案:C

  • 第22题：

    关于EEC在发动机点火系统中功用的错误说法是（）

    • A、EEC控制到点火激励器的电源
    • B、没有控制作用
    • C、具有熄火保护功能
    • D、具有点火自动切断功能

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    发动机的正常关停通过（）实现。
    A

    关断点火器电源。

    B

    切断发动机的燃料供应。

    C

    关闭可转导叶。

    D

    关断空气排放阀。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容