ZoneController的基本功用是什么？A、控制区域温度B、控制流量控制活门C、控制组件
题目
ZoneController的基本功用是什么？
- A、控制区域温度
- B、控制流量控制活门
- C、控制组件
相似考题
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第1题：
编辑符号的功用基本上可概括为（）。
- A、沟通功用
- B、组构功用
- C、审美功用
- D、娱乐作用
正确答案:A,B,C -
第2题：
简述复合材料的基本结构形式，复合材料中基体、增强相、界面相的功用是什么？有何不同？
正确答案:简言之：复合材料由连续基体相和分散增强相及界面相所构成。基体主要用于固定和粘附增强体，并将所受的载荷通过界面传递到增强体上，自身也承受少量载荷；增强体主要用来承受载荷；界面特性决定着基体与复合材料之间结合力的大小。 -
第3题：
点火系统的基本功用和基本要求是什么？
正确答案: 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。 -
第4题：
汽车制动系的功用是什么？它有哪些主要部分组成？汽车制动系应满足哪些基本要求？
正确答案: （1）功用：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动；
（2）组成：
①供能装置
②控制装置
③传动装置
④制动器
（3）基本要求：
①具有足够的制动力；
②操作轻便；
③制动时汽车行驶方向的稳定性；
④制动作用或解除的滞后时间要短；
⑤散热性好；
⑥避免自行制动。 -
第5题：
后缘襟翼的功用是什么？其曾升的基本方法和原理是什么？
正确答案: （1）功用：提高机翼失速迎角
（2）曾升的基本方法：机翼安装襟翼相当于增加机翼的弯度，另外后缘襟翼还会增大机翼的弦长，会增加机翼的面积从而使更多的气流被偏转，这降低了提供一定升力的迎角
（3）原理：改变机翼的前面形状，延迟机翼上方分离点，提高上下表面压力差提高临界迎角 -
第6题：
拖拉机、农用运输车后桥的基本功用是什么？
正确答案: 改变方向、减速增扭 -
第7题：
问答题传动系的基本功用是什么？正确答案： 将发动机发出的动力传给驱动车轮解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述车轮与轮胎的基本功用是什么？正确答案： ①支承整车的重力，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。
②缓和由路面传给车体的冲击力，产生一定的“隔绝”作用。
③借助轮胎和路面之间的摩擦作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即驱动力和制动力，同时还产生平衡汽车侧向力的地面侧向反作用力，保证汽车行驶时的横向稳定性，以及转向时的“回正能力”。
④承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题公文的基本功用是什么？正确答案： 1.颁布法规，传达指示；2.反映情况，请示工作；3.联系工作，商洽公务；4.宣传教育；5.依据凭证。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题岩心钻机的基本构成和功用是什么？正确答案： 岩心钻机由回转器、给进机构、升降机构、传动变速机构及机架构成。其中，回转器用于回转钻具，给进机构用于调节钻头的负荷，升降机构用于升降钻具，传动变速机构用于变速变矩和改变旋转方向，机架用于固定和支承各结构。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题主动悬架基本功用是什么？正确答案： 主动悬架是根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题主减速器的功用是什么？其基本形式有哪两种？它们的基本组成怎样？正确答案： 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩增大，使汽车在良好公路上一般能以直接档行驶。主减速器基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器主要由一对经常啮合的圆锥齿轮组成；双级主减速器主要由两对经常啮合的齿轮组成，其中一对为锥齿轮，另一对为圆柱齿轮。解析： 暂无解析 -
第13题：
离合器的基本功用是什么？
正确答案: 保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺。 -
第14题：
电喷发动机传感器的功用是什么？进气压力传感器的功用是什么？
正确答案: 传感器是采集并向ECU输送信息的装置。进气压力传感器的作用是在D型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，并将该信息输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 -
第15题：
主减速器的功用是什么？其基本形式有哪两种？它们的基本组成怎样？
正确答案: 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩增大，使汽车在良好公路上一般能以直接档行驶。主减速器基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器主要由一对经常啮合的圆锥齿轮组成；双级主减速器主要由两对经常啮合的齿轮组成，其中一对为锥齿轮，另一对为圆柱齿轮。 -
第16题：
电力机车空气管路系统基本组成及功用是什么？
正确答案: 空气管路系统包括风源系统、控制气路系统、辅助气路系统和制动系统四大部分，其作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，实现机车及列车的空气制动。 -
第17题：
公文的基本功用是什么？
正确答案: 1.颁布法规，传达指示；2.反映情况，请示工作；3.联系工作，商洽公务；4.宣传教育；5.依据凭证。 -
第18题：
PackController的基本功用是什么？
- A、控制配平空气活门
- B、控制Zone Controller
- C、控制相应的Pack和组件流量控制活门
正确答案:C -
第19题：
问答题配气机构的功用是什么？气门式配气机构的基本组成是什么？正确答案： 按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题汽车传动系的基本功用是什么？传动系由什么组成？正确答案： 基本功用：
（1）减速增矩
（2）变速变矩
（3）倒车
（4）必要时中断传动系统的动力传递
（5）差速功能
组成：
（1）机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
（2）液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽车制动系的功用是什么？它有哪些主要部分组成？汽车制动系应满足哪些基本要求？正确答案： （1）功用：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动；
（2）组成：
①供能装置
②控制装置
③传动装置
④制动器
（3）基本要求：
①具有足够的制动力；
②操作轻便；
③制动时汽车行驶方向的稳定性；
④制动作用或解除的滞后时间要短；
⑤散热性好；
⑥避免自行制动。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题点火系统的基本功用和基本要求是什么？正确答案： 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电力机车空气管路系统基本组成及功用是什么？正确答案： 空气管路系统包括风源系统、控制气路系统、辅助气路系统和制动系统四大部分，其作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，实现机车及列车的空气制动。解析： 暂无解析