参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题:

    风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是()。

    • A、用于计算高度
    • B、用于位置计算
    • C、用于修正全压管、AOA、全温探头的输入
    • D、用于温度计算

    正确答案:C

  • 第2题:

    飞机关键部位的防冰由()

    • A、热空气
    • B、电加温
    • C、只有热空气
    • D、热空气和电加温

    正确答案:D

  • 第3题:

    以下哪些风挡带有电加温保护:()

    • A、1,2号风挡
    • B、4,5号风挡
    • C、3号风挡
    • D、A和B均正确

    正确答案:D

  • 第4题:

    风档防冰使用的是()

    • A、电加温
    • B、气加温
    • C、其它加温
    • D、不能确定

    正确答案:A

  • 第5题:

    发动机整流罩加温使用()

    • A、电加温
    • B、第八级引气
    • C、第十三级引气

    正确答案:C

  • 第6题:

    驾驶舱风挡加温属于()

    • A、电加温
    • B、气加温
    • C、电气加温

    正确答案:A

  • 第7题:

    用于JTSD-17A发动机燃油加温的是:()。

    • A、13级引气
    • B、8级引气
    • C、电加温
    • D、外函道引气

    正确答案:A

  • 第8题:

    静压孔用何种方式防止结冰()

    • A、热空气;
    • B、电加温

    正确答案:B

  • 第9题:

    风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时()

    • A、不允许进行全功率加温
    • B、在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温
    • C、系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路
    • D、经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

    正确答案:A

  • 第10题:

    电加温被提供用于保护:().

    • A、皮托管和迎角探头
    • B、皮托管和大气总温探头
    • C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

    正确答案:C

  • 第11题:

    电加温用于保护()

    • A、皮托管和迎角探头
    • B、皮托管和大气总温探头
    • C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

    正确答案:C

  • 第12题:

    某些飞机的翼面前缘采用气动式除冰带系统,其除冰的基本原理是:()。

    • A、翼面前缘被除冰带加热,不会结冰
    • B、除冰带有电加温元件,除冰时通电加温
    • C、除冰带被充气鼓起,破碎翼面前缘冰层而除冰

    正确答案:C

  • 第13题:

    对非气密座舱加温的热空气可来源于()   ①排气(废气)加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。

    • A、①②③④
    • B、①②③
    • C、②③④
    • D、①②④

    正确答案:D

  • 第14题:

    防冰防雨系统下列说法错误的是()

    • A、发动机进气整流罩防冰有过热过压保护
    • B、皮托管加热失效只需更换加热元件即可
    • C、供水管加温是自动的,只要飞机有电
    • D、静压孔不需要加温

    正确答案:B

  • 第15题:

    前货舱加温来源于()

    • A、座舱热空气
    • B、电加温器
    • C、风扇
    • D、掺混空气

    正确答案:A

  • 第16题:

    采用翼面除冰带系统的飞机,在不需要除冰时,除冰带().

    • A、被抽真空,紧贴翼面保持气动外形
    • B、始终被充气,保持鼓胀状态防止结冰
    • C、被电加温,保持较高温度防止结冰

    正确答案:A

  • 第17题:

    电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是?()

    • A、温度传感器损坏
    • B、玻璃出现脱层 
    • C、电加温元件涂层损坏

    正确答案:C

  • 第18题:

    在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时,应使用()

    • A、高能量加温,以确保加温电路能够接通
    • B、专门的加温设备,以保护风挡加温电路
    • C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏
    • D、专门的检查电路,以保护风挡加温电路

    正确答案:C

  • 第19题:

    在燃烧加温器中,加热用空气从()

    • A、燃烧室内部流过时被加温,然后供向座舱
    • B、燃烧室与加温套管之间流过时被加温,然后供向座舱
    • C、排气套管夹层中流过时被加温,然后供向座舱
    • D、燃烧用空气导管中流过时被加温,然后供向座舱

    正确答案:B

  • 第20题:

    下列关于B757-200驾驶舱窗户描述正确的是:()。

    • A、1,2,3号固定,只有2号电加温防冰
    • B、1,3号固定,2号可动,全部电加温防冰
    • C、1号固定,2,3号可动,全部电加温防冰
    • D、1,2,3号都可动,全部电加温防冰

    正确答案:B

  • 第21题:

    在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层,其目的是().

    • A、加温燃油
    • B、加温滑油
    • C、用于机翼前缘防冰
    • D、用于座舱加温

    正确答案:D

  • 第22题:

    皮托管加温控制面板的作用是()

    • A、提供加温控制,并且提供加温状态指示
    • B、仅仅提供加温控制
    • C、仅仅提供家蚊指示
    • D、主要是控制风挡的加温

    正确答案:A

  • 第23题:

    皮托管通过()进行加温。

    • A、发动机废气
    • B、电加温
    • C、太阳能加温
    • D、以上都不对

    正确答案:B