飞行事故的时间界限是（）。A、航空器起飞至降落止B、航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止C、任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止D、航空器起飞至关闭动力装置止
题目
飞行事故的时间界限是（）。
- A、航空器起飞至降落止
- B、航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
- C、任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
- D、航空器起飞至关闭动力装置止
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第1题：
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
正确答案：C
-
第2题：
航空器跑道事件包括（）
- A、航空器跑道外接地；
- B、航空器冲出、偏出跑道
- C、航空器在跑道上准备起飞时突然起火
- D、航空器与航空器跑道上相撞
正确答案:A,B,C -
第3题：
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
- A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
- B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
- C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
正确答案:C -
第4题：
目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
- A、有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
- B、飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
- C、飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
- D、飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
正确答案:A -
第5题：
所谓“飞行中”的航空器是指（）
- A、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时
- B、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
- C、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止
- D、机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
正确答案:C -
第6题：
蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是（）。
- A、从航空器为起飞而启动时起，倒着陆滑跑完毕为止
- B、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
- C、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后12小时止
- D、从航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载为止
正确答案:B -
第7题：
飞行时间的含义是指（）
- A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
- B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
- C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
正确答案:A -
第8题：
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
- A、有动力装置、拖曳物体
- B、编队飞行、单机飞行
- C、着陆、起飞
- D、即将起飞、正在滑行
正确答案:A -
第9题：
下列哪些是对民用航空器监护的时间规定的说明是正确的（）
- A、对出港航空器的监护，从机务人员移交监护人员时起，至旅客登机后航空器滑行时止
- B、对执行国际、地区及特殊管理的国内航线飞行任务的进港航空器的监护，从其到达机坪时开始至旅客下机完毕移交机务人员为止
- C、对当日首班出港航空器，监护人员应在起飞前60分钟与机务人员办理交接手续后开始实施监护
- D、对过港航空器的监护从其到达客机坪时开始，至旅客登机后航空器滑行时止
正确答案:A,B,D -
第10题：
起飞时间（陆上）的含义是（）
- A、航空器开始起飞滑跑轮子转动瞬间
- B、航空器起飞滑跑抬起前轮瞬间
- C、航空器进入跑道对正起飞方向瞬间
正确答案:A -
第11题：
多选题下列属于机场管制服务的是（）A航空器的起飞和降落
B航空器在机坪上的运动
C航空器在交通管制区的空中飞行
D防止航空器和地面车辆相撞
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题空中劫持是指对（ ）的航空器使用暴力的行为A航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭起到打开任一舱门以便卸载时止
B发动起到滑跑完毕止
C从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行准备至降落24小时后止
D起飞前24小时至降落后
正确答案： B解析： 依《海牙公约》，非法对飞行中的航空器内的任何人使用暴力或以暴力威胁，或用其他恐吓方式，非法劫持或控制航空器构成空中劫持，此飞行中含义为A。 -
第13题：
根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式,非法劫持或控制该航空器的厲于危害民用航空安全的行为之一，“飞行中的航空器”是指下列哪项？（）
A.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时
B.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
C.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到打开任一机舱门以便卸载时为止
D.从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止答案：C解析：。根据（海牙公约》的规定，所谓“在飞行中”一词的含义是指从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起直至打开任一机舱门以便卸载时为止。因此，应选C项。 -
第14题：
《蒙特利尔公约》规定的“使用中”是指从地面人员或者机组对某一特定飞行的航空器开始进行飞行前的准备起，直到降落后的（）小时止。
- A、12
- B、24
- C、36
- D、48
正确答案:B -
第15题：
部件修理人员执照基础部分分为下列专业（）
- A、航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
- B、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
- C、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件
- D、航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
正确答案:B -
第16题：
航空器为准备起飞而（）时起，至飞行结束停止移动为止的时间。
- A、发生位移
- B、跑道上开始移动
- C、依靠自身动力开始移动
- D、使用起飞推力开始移动
正确答案:C -
第17题：
根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，"飞行中的航空器"是指下列哪项?（ ）
- A、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时
- B、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
- C、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机舱门以便卸载时为止
- D、从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
正确答案:C -
第18题：
空中劫持是指对（ ）的航空器使用暴力的行为
- A、航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭起到打开任一舱门以便卸载时止
- B、发动起到滑跑完毕止
- C、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行准备至降落24小时后止
- D、起飞前24小时至降落后
正确答案:A -
第19题：
1970年海牙公约适用于在其内发生罪行的航空器的起飞地点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外，不论该航空器是从事国际飞行或国内飞行。
正确答案:正确 -
第20题：
航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
- A、第一个预定降落、起飞、就近
- B、备降、就近、起飞
- C、第一个预定降落、就近、备降
- D、就近、起飞、备降
正确答案:A -
第21题：
对过港航空器的监护，从其到达客机坪开始至（）止。
- A、旅客下机完毕
- B、至旅客登机完毕
- C、旅客登机后航空器滑行时
- D、飞机起飞
正确答案:C -
第22题：
东京公约中机长权力范围限于（） 1.航空器起飞前30分种时起，至降落后30分种止 2.装载完毕机舱外部各门关闭时起，到打开任何一扇机舱门以卸载时止 3.航空器被迫降落时，到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止 4.地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起，到任何降落后24小时止
- A、13
- B、23
- C、34
- D、124
正确答案:B -
第23题：
单选题在《海牙公约》关于空中劫持罪的规定中，“飞行中”的定义为（）A航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后二十四小时
B航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
C航空器装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止
D机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止
正确答案： C解析： 暂无解析