发现可能影响航空器正常和安全运行情况时,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门(塔台管制员)通报,下列属于需要通报的情况有()。
第1题:
没有配备跑道摩擦测试设备的机场,当跑道上有积雪时,应当向塔台报告积雪种类和厚度,航空器能否起降由()决定。
第2题:
所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时,应当立即报告()。
第3题:
临时关闭机场、跑道(或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪),应当尽可能减少对航空器正常运行的影响,并应当立即采取积极措施消除相应因素,在最短时间内恢复相应设施的运行
第4题:
航空器在跑道、滑行道区域发生故障时,航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况,并尽快使航空器脱离跑道、滑行道()。
第5题:
出现下列情况后,机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数()。
第6题:
航空器活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括:跑道、滑行道、联络道、客机坪。
第7题:
机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。
第8题:
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
第9题:
《民用机场管理条例》规定,运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知有关空中交通管理部门并及时向社会公告。
第10题:
机场管理机构发现跑道、滑行道或机坪因道面拱起、损坏而临时关闭抢修应当首先及时向()通报。
第11题:
机场管理机构发现跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起应当首先及时向()通报。
第12题:
修补方案
修补预案
抢修预案
紧急抢修预案
第13题:
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。
第14题:
机场管理机构应当至少每()对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时,应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议,及时采取防范措施。
第15题:
机场的航空器活动区包括()
第16题:
所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时,应当立即报告()。
第17题:
以下关于进入跑道,滑行道行驶时说法正确的是()
第18题:
机场灯光系统中主要包括()灯光、()灯光和()灯光系统。
第19题:
机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
第20题:
发现可能影响航空器正常和安全运行情况的,责任部门应当及时向空管()和()通报;
第21题:
机场管理机构应当商空中交通管理部门(塔台)依据有关规定,建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制。该制度至少应当包括:()
第22题:
当发生下列情况之一时,机场管理机构应当立即以快报形式报告民航地区管理局:()
第23题:
每三年
新开航机场或机场启用新跑道、滑行道、机坪、机位前以及运行三个月内
机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件时
机场管理机构接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清,容易产生混淆或者影响运行效率时