奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵。（）

第1题：

驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）

第2题：

关于传动系统的动力传递，下列哪一项是正确的？（）

• A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮
• B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
• C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮
• D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

第3题：

下列关于汽车动力传递路线描述正确的是：（）

• A、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→车轮
• B、发动机→变速器→离合器→传动轴→主减速器→差速器→车轮
• C、发动机→离合器→变速器→主减速器→传动轴→差速器→车轮
• D、发动机→变速器→离合器→传动轴→差速器→主减速器→车轮

第4题：

面向变速箱输出法兰，前进挡时，变速箱输出法兰、取力器输出法兰转动方向叙述正确的是（）

• A、变速箱输出法兰逆时针转动
• B、变速箱输出法兰顺时针转动
• C、取力器输出法兰逆时针转动
• D、取力器输出法兰顺时针转动

第5题：

一般来说，动力是从发动机到离合器，到变速箱，到传动轴，差速器，再到驱动轴。

第6题：

液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀

• A、转向器
• B、转向控制阀
• C、转向油泵

第7题：

变矩器的工作油液补偿和动力换挡变速箱的换挡控制液压系统采用几台油泵？当发动机转速为1000r/min时，油泵流量为多少？

第8题：

08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器M和（）连接。

• A、作业走行油马达传动轴
• B、动力输出传动轴
• C、液压油泵
• D、5轴

第9题：

发动机的动力传递路线是（）。

• A、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；
• B、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；
• C、发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮；
• D、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

第10题：

奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）

第11题：

第12题：

第13题：

奔驰1922型罐式加油车泵油系统中动力传递方向正确的是（）。

• A、发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵
• B、发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵
• C、发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵
• D、发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵

第14题：

对油泵的要求：发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要，发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。

第15题：

发动机的动力经过离合器首先传给（）

• A、传动轴
• B、驻车制动器
• C、变速箱
• D、车轮

第16题：

HW变速箱，装配在前壳与中壳之间的取力器名称叫（）

• A、一轴取力器
• B、后取力器
• C、侧取力器
• D、油泵

第17题：

发动机的动力经离合器传入（）。

• A、传动轴
• B、主减速器
• C、变速箱

第18题：

自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是（）

• A、因为油泵泵油量随转速是变化的，为了防止高速时流量过大和油压过高，增加发动机的负荷，并造成换挡冲击
• B、因为自动变速器中各部分对油压要求也不相同，要求供油系统提供给各部分的油压和流量应是可以调解的
• C、防止系统油压过低使离合器，制动器打滑，影响变速器动力传递
• D、防止油泵本身负荷过大

第19题：

一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠电动机动力和通过取力器传动轴来驱动。

第20题：

08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器BM和（）连接。

• A、作业走行油马达传动轴
• B、动力输出传动轴
• C、液压油泵
• D、另外一个离合器

第21题：

发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。

第22题：

第23题：

第24题：