（）不是由点火过早所引起的。A、容易产生爆燃B、使混合气燃烧过早C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

题目

（）不是由点火过早所引起的。

  • A、容易产生爆燃
  • B、使混合气燃烧过早
  • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
  • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反
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1.如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。()此题为判断题(对，错)。

2.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升。

3.点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）

4.发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动

更多“（）不是由点火过早所引起的。A、容易产生爆燃B、使混合气燃烧过早C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反”相关问题

  • 第1题：

    混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    （）不是由点火过早所引起的。

    • A、容易产生爆燃
    • B、使混合气燃烧过早
    • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
    • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

    正确答案:C

  • 第3题：

    如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。

    • A、点火
    • B、低压
    • C、自燃
    • D、低温

    正确答案:C

  • 第5题：

    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。

    • A、正常燃烧
    • B、爆燃
    • C、非正常燃烧

    正确答案:A

  • 第6题：

    活塞敲缸响是属于（）的异响。

    • A、曲柄连杆机构的敲击声
    • B、非正常燃烧的金属敲击声
    • C、点火过早
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第7题：

    导致发动机爆燃的原因主要是由于（）。

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、混合气过浓
    • D、混合气过稀

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。

    • A、混合气充分完全燃烧
    • B、火焰充满燃烧室
    • C、温度最高
    • D、即将产生最高燃烧气体的压力
    • E、产生最高燃烧气体的压力

    正确答案:B,D

  • 第9题：

    若点火过早，可能引起（）。

    • A、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
    • B、增加燃油消耗量
    • C、气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
    • D、活塞下行时混合气继续燃烧

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。
    A

    点火

    B

    低压

    C

    自燃

    D

    低温


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

    正确答案： 接近上止点,结束前,上止点
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    为了使燃烧完全应使用（），并保证点火可靠，燃料汽化，各缸分配均匀和改善混合气在燃烧室内的燃烧状况。

    • A、稀混合气
    • B、浓混合气
    • C、理论混合气

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。

    • A、火花塞点火
    • B、高温高压，气体自行发火
    • C、压缩做功
    • D、活塞密封良好

    正确答案:B

  • 第16题：

    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。

    • A、正常燃烧
    • B、爆燃
    • C、非正常燃烧
    • D、爆炸

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。


    正确答案:燃烧；直线；旋转

  • 第19题：

    引起发动机早燃的原因是由于（）。

    • A、燃烧室内机件积炭过热
    • B、点火过早
    • C、点火过迟
    • D、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第20题：

    曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。

    • A、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧
    • B、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反
    • C、使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
    • D、使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
    A

    正常燃烧

    B

    爆燃

    C

    非正常燃烧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。
    A

    火花塞点火

    B

    高温高压，气体自行发火

    C

    压缩做功

    D

    活塞密封良好


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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