下列哪些变量影响涡轮喷气发动机进气密度（） 1、飞行速度 2、增压比 3、涡轮进口温度 4、飞行高度 5、外界温度 6、涡轮与压气机效率A、136B、145C、456D、234

题目

下列哪些变量影响涡轮喷气发动机进气密度（） 1、飞行速度 2、增压比 3、涡轮进口温度 4、飞行高度 5、外界温度 6、涡轮与压气机效率

  • A、136
  • B、145
  • C、456
  • D、234
相似考题

1.涡轮喷气发动机在小推力工作期间，什么装置有助于压气机的稳定工作（）A、放气活门B、静子叶片C、进气导向器叶片D、增压与紧急释压活门

2.涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度C、压气机进口总压涡轮出口总压D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力

3.飞行中，空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自（）.A、涡轮发动机进气部分B、增压座舱排出的空气C、外界冲压空气D、发动机压气机引气

4. 影响进入进气道空气流量的因素有（） （1）飞行高度； （2）压气机的级数； （3）转速； （4）飞行速度； （5）涡轮前温度。A、（1），（2），（3）B、（1），（3），（4）C、（1），（4），（5）D、（2），（4），（5）

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  • 第1题：

    涡轮喷气发动机压气机中间级放气后（）

    • A、压气机增压比提高
    • B、压气机增压比下降
    • C、排气温度下降
    • D、进口空气流量减小

    正确答案:B

  • 第2题：

    涡轮增压器由（）等组成。

    • A、压气机
    • B、进气旁通阀
    • C、中间体
    • D、涡轮机

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    燃气涡轮发动机的排气温度表提供与什么有关的指示（）

    • A、进气温度
    • B、N1压气机的温度
    • C、排出燃气通过排气尾锥时的温度
    • D、涡轮进口温度

    正确答案:D

  • 第4题：

    燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是（）.

    • A、燃烧室中的压力
    • B、压气机进口处的空气温度
    • C、压气机出口处的空气温度
    • D、涡轮前燃气总温

    正确答案:D

  • 第5题：

    涡轮喷气发动机飞机给座舱增压和空调系统供气是从何处引来的（）

    • A、排气部分
    • B、燃烧部分
    • C、进气部分
    • D、压气机部分

    正确答案:D

  • 第6题：

    BA009涡轮增压器的（）写叶轮罩的内}L-起组成了压气机叶轮前部收敛形的流道，使进气均匀，从而提高了压气机的效率。

    • A、压气机涡壳
    • B、涡轮进气壳
    • C、涡轮出气壳
    • D、导流壳

    正确答案:D

  • 第7题：

    涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值（）

    • A、压气机进口与压气机出口
    • B、压气机出口与涡轮出口
    • C、涡轮出口与风扇进口
    • D、发动机出口与压气机出口

    正确答案:C

  • 第8题：

    影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.

    • A、飞行速度
    • B、增压比
    • C、涡轮和压气机效率
    • D、飞行高度和外界温度

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

    • A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
    • B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
    • C、发动机的增压比；发动机的重量和长度
    • D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

    正确答案:B

  • 第10题：

    简述涡轮喷气发动机的最佳增压比和最经济增压比。


    正确答案: 最佳增压比是使循环功达到最大值时的增压比。最经济增压比是使实际循环的热效率达到最大值时的增压比。

  • 第11题：

    单选题
    BA009涡轮增压器的（）写叶轮罩的内}L-起组成了压气机叶轮前部收敛形的流道，使进气均匀，从而提高了压气机的效率。
    A

    压气机涡壳

    B

    涡轮进气壳

    C

    涡轮出气壳

    D

    导流壳


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（）
    A

    降低压气机后空气温度

    B

    降低压气机前空气温度

    C

    降低涡轮机后燃气温度

    D

    降低涡轮机前燃起温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.

    • A、而增大
    • B、而减小
    • C、保持不变
    • D、先增加后稍有减小

    正确答案:B

  • 第14题：

    下列哪一个是涡轮发动机工作的主要限制因素？（）

    • A、压气机进口空气温度
    • B、压气机出口空气温度
    • C、筒型燃烧室压力
    • D、涡轮进口温度

    正确答案:D

  • 第15题：

    对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.

    • A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
    • B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
    • C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
    • D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

    正确答案:A

  • 第16题：

    对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.

    • A、涡轮的级数
    • B、压气机的增压比
    • C、发动机的工作状态
    • D、大气压力和温度

    正确答案:C

  • 第17题：

    对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（）

    • A、降低压气机后空气温度
    • B、降低压气机前空气温度
    • C、降低涡轮机后燃气温度
    • D、降低涡轮机前燃起温度

    正确答案:A

  • 第18题：

    废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和（）。

    • A、压缩比
    • B、增压器效率
    • C、增压器进口温度
    • D、空气流速

    正确答案:B

  • 第19题：

    现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自：（）

    • A、外界冲压空气
    • B、发动机压气机引气
    • C、地面气源车供气
    • D、涡轮增压器供气

    正确答案:B

  • 第20题：

    在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

    • A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
    • B、涡轮叶片比压气机叶片厚
    • C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
    • D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    影响进气道冲压比的因素有（）.

    • A、飞行速度，大气温度和流动损失
    • B、大气压力，进口面积和喷气速度
    • C、单位推力，压气机和涡轮的级数
    • D、大气密度，涡轮出口与进口温度

    正确答案:A

  • 第22题：

    发动机EGT是什么温度（）？

    • A、高压压气机出口温度
    • B、低压涡轮进口温度
    • C、低压涡轮出口温度
    • D、燃烧室出口温度

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    废气涡轮机理想循环的热效率只与（）有关。
    A

    压气机的增压比

    B

    燃气温度

    C

    燃气压力

    D

    排气压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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