发动机燃油流量通常是作为（）A、被控制量B、控制量（可控变量）C、限制量D、感受参数

题目

发动机燃油流量通常是作为（）

  • A、被控制量
  • B、控制量（可控变量）
  • C、限制量
  • D、感受参数
相似考题

1.调节阀的最小可控制流量就是该阀的泄漏量。()

2.油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。A对B错

3.减速断油控制是在利用发动机制动时，切断燃油喷射，减少燃油消耗量，促使汽车尽快减速。

4.为展延径流量系列,通常选用( )量或( )量作为参证变量,有时也用气温等其他变量作为参证变量。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“发动机燃油流量通常是作为（）A、被控制量B、控制量（可控变量）C、限制量D、感受参数”相关问题

  • 第1题：

    在发动机控制中，用以完成既定控制任务的机构总和被称为（）.

    • A、被控对象
    • B、控制装置
    • C、可控变量
    • D、被控参数

    正确答案:B

  • 第2题：

    控制燃油喷射量的基本参数和修正参数分别有哪些？


    正确答案: 基本参数；空气流量和发动机转速
    修正参数：1）节气门位置
    2）发动机温度和空气温度
    3）起动、冷起动加浓
    4）暖机加浓
    5）怠速转速调整
    6）加速时加浓
    7）全负荷加浓

  • 第3题：

    在发动机电子控制中，EEC将输入（）变成处理机能识别的数字形式.

    • A、燃油量
    • B、模拟量
    • C、频率量
    • D、离散量和序列数据

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    调节阀可控制的最小流量与泄漏量是一回事吗？


    正确答案: 不是，可控的最小流量是可调流量的下限值，它一般为最大流量的2.4%，而泄漏量是阀全关时泄漏的量，泄漏的量仅为最大流量的0.5-0.001%。

  • 第5题：

    调节阀的可调范围不是可控制的最小流量与泄漏量之比。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    影响被控变量的因素有很多，选择其中一个对被控变量影响显著而且可控性良好的输入参数作为操纵变量，则其它影响量为（）。


    正确答案:扰动变量

  • 第7题：

    油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    当某一缸的高压油管有泄漏或喷油器故障而导致燃油喷射量超过限值时，（）会动作，切断该缸的燃油供应。

    • A、轨压限制阀
    • B、流量限制阀
    • C、输油泵
    • D、压力控制阀

    正确答案:D

  • 第9题：

    在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素被称为（）.

    • A、被控对象
    • B、控制装置
    • C、可控变量
    • D、被控参数

    正确答案:C

  • 第10题：

    母线电压的幅值和角度可作为（）

    • A、状态信息
    • B、状态变量
    • C、量测变量
    • D、量测参数

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    为什么选择控制参数时要从分析过程特性入手？怎样选择一个可控性良好的量作为控制参数？

    正确答案： 在生产过程中，存在着各种各样的被控对象.这些对象的特性各不相同，有的较易操作，工艺变量能够控制的比较平稳，有的却很难操纵，工艺变量容易产生大幅段波动，容易越出工艺允许的范围，只有充分了解和熟悉对象特征，才能使工艺生产在最佳状态下运行，因此，在控制系统设计时，首先必须充分了解被控对象的特征，掌握他的内在规律，才能选择合适的被控变量，操纵变量。
    被控变量的选择原则：
    （1）信号可直接测得，测量变送环节的滞后小
    （2）可选择与之有单质函数关系的间接参数（当不能直接获取时）
    （3）独立变量
    （4）考虑工艺合理性及当前仪表性能
    操纵变量的选择原则：
    （1）考虑工艺合理性
    （2）考虑被控对象特征：使被控对象控制通道的放大系数较大，时间常数较小，纯滞后时间越小越好.使被控对象干扰通道的放大系数尽可能小，时间常数越大越好。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。

    • A、燃油喷射速度
    • B、燃油量多少
    • C、燃油喷射量

    正确答案:C

  • 第14题：

    由于燃油（）不同，电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。

    • A、流量
    • B、压力
    • C、量
    • D、标号

    正确答案:B

  • 第15题：

    模拟量控制宜采用能直接反映过程质量要求的参数作为被调量。当这种参数在测量上有困难或测量迟延过大时，可选择与上述参数有单值对应关系的间接参数作为被调量。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    调节阀可控制的最小流量与泄漏量是一回事。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    随时间连续变化的量，称为（）。

    • A、模拟量
    • B、数值量
    • C、控制量
    • D、变量

    正确答案:A

  • 第18题：

    EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率

    • A、控制燃油喷射时间
    • B、喷射量
    • C、点火时刻

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    离合器踏板的作用是控制发动机燃油供给量。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    什么是被控参数，可控变量，给定值，干扰量？


    正确答案: 被控对象：被控制的物体或过程，例如发动机
    被控参数：能表征被控对象（发动机）的工作状态又被控制的参数。如N1，N2，EPR。
    可控变量：能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素。如燃油流量，螺旋桨的桨叶角。
    给定值：驾驶员的指令值。如推力杆角度。
    干扰量：引起被控参数发生变化的外部作用量。如飞行高度、速度的变化。

  • 第21题：

    在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为（）.

    • A、被控对象
    • B、控制装置
    • C、可控变量
    • D、被控参数

    正确答案:D

  • 第22题：

    问答题
    控制燃油喷射量的基本参数和修正参数分别有哪些？

    正确答案： 基本参数；空气流量和发动机转速
    修正参数：1）节气门位置
    2）发动机温度和空气温度
    3）起动、冷起动加浓
    4）暖机加浓
    5）怠速转速调整
    6）加速时加浓
    7）全负荷加浓
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    影响被控变量的因素有很多，选择其中一个对被控变量影响显著而且可控性良好的输入参数作为操纵变量，则其它影响量为（）。

    正确答案： 扰动变量
    解析： 暂无解析

相关内容