简述发动机转速高则恒装变化

题目

简述发动机转速高则恒装变化

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1.在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是()A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升

2.变速箱油温高,可能由于()。A、油面高B、发动机转速低C、马达不转D、发动机转速高

3.简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？

4.发动机动态方程中的时间常数T越大，则( )。A.发动机转速变化的越慢B.发动机转速变化的越快C.转速变化量越大D.转速变化量越小

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  • 第1题：

    当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。

    • A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；
    • B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；
    • C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；
    • D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。

    正确答案:D

  • 第2题：

    简述恒装脱开


    正确答案:当滑油压力低（小于140psi）或温度高（大于185摄氏度）时，CSD或IDG故障灯亮，此时必须人工按下脱开开关，使CSD和发动机脱开。脱开装置由离合器、蜗轮机构、电磁铁、复位机构组成。
    当发动机转速小于慢车转速时，不能脱开恒装。（因为输入转速太低，离心力不能完全断开离合器，会造成离合器损坏）；脱开恒装时，按下脱开按钮的时间不能超过3S，而且1分钟内最多只能脱开一次。
    恒装复位只能在地面进行。当发动机完全停转时，拉下在CSD外壳上的环，将涡块下拉，直到它被电磁铁的卡销锁住，并能听到“卡塔”的声音。

  • 第3题：

    发动机动态方程中的时间常数T越大，则（）。

    • A、发动机转速变化的越慢
    • B、发动机转速变化的越快
    • C、转速变化量越大
    • D、转速变化量越小

    正确答案:A

  • 第4题：

    两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是（）。

    • A、恒装的转速调节器有静差
    • B、恒装的转速调节器不起作用
    • C、发动机功率＞＞发电机功率
    • D、发动机功率≈发电机功率

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？


    正确答案:进气终了的压力等于Po减去系统的压降，排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比，流体力学研究结果表明，进排气系统截面变化越急剧管道越细长，管壁越粗燥，气体流速越高初始压力越低则压降越大，充气效率就越低。

  • 第6题：

    主油路调压阀调压特点是（）。

    • A、车速高油压高，发动机转速高油压高
    • B、车速高油压低，发动机转速高油压高
    • C、车速高油压高，发动机转速高油压低
    • D、车速高油压低，发动机转速高油压低

    正确答案:A

  • 第7题：

    恒装脱开电门的功能是（）

    • A、将恒装与发电机脱开
    • B、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位
    • C、只将发电机输出断开
    • D、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开

    正确答案:D

  • 第8题：

    反向变距螺旋桨的主要优点是（）.

    • A、当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。
    • B、灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。
    • C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。
    • D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。

    正确答案:B

  • 第9题：

    在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.

    • A、发动机转速小于慢车转速
    • B、发动机转速大于慢车转速
    • C、当恒装发生超速故障时
    • D、当恒装发生欠速故障时

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是（）

    • A、保证交流发电机的转速恒定
    • B、保证直流发电机的转速恒定
    • C、调整电机转速，随发动机的转速变化

    正确答案:A

  • 第11题：

    判断题
    发动机转速愈高，则输出的功率愈大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？

    正确答案： 进气终了的压力等于Po减去系统的压降，排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比，流体力学研究结果表明，进排气系统截面变化越急剧管道越细长，管壁越粗燥，气体流速越高初始压力越低则压降越大，充气效率就越低。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机磨合时要求：（）。

    • A、负荷应从大到小逐渐减少
    • B、负荷应从小到大逐渐增加
    • C、转速由高到低变化
    • D、在一定负荷下适当增加转速
    • E、转速由低到高线性变化

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    发动机恒速装置的作用是：（）

    • A、使发动机转速恒定
    • B、使压气机高压轴转速恒定
    • C、使压气机低压轴转速恒定
    • D、使发电机输入轴转速恒定

    正确答案:D

  • 第15题：

    在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象是（）。

    • A、发动机转速下降
    • B、进气压力下降
    • C、发动机工作不稳定，接着转速下降

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机转速愈高，则输出的功率愈大。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.

    • A、上升
    • B、下降
    • C、不变
    • D、不能确定

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机转速表能检测发动机转速的变化。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.

    • A、零差动状态，此时液压马达不动
    • B、零差动状态，此时液压马达正转
    • C、零差动状态，此时液压马达逆转
    • D、额定状态，此时液压马达不动

    正确答案:A

  • 第20题：

    恒装的制动点转速指的是：（）.

    • A、液压马达不动时恒装的输入转速
    • B、液压马达不动时恒装的输出转速
    • C、液压马达不动、且恒装输出转速恰好等于额定转速时的恒装输入转速
    • D、液压马达不动、且恒装输入转速恰好等于额定转速时的恒装输出转速

    正确答案:C

  • 第21题：

    如果发电机输出的电源频率超出正常范围，如何调节（）

    • A、调节发动机的转速
    • B、调节恒装的输出转速
    • C、调节发电机的励磁
    • D、无法调节只能更换

    正确答案:B

  • 第22题：

    问答题
    什么是恒装的制动点转速？

    正确答案： 当没有液压马达的补偿作用，而恒装的输出转速正好等于额定转速时，恒装工作于零差动方式。这时的恒装输入轴转速称为制动点转速。
    条件：
    A.液压马达不移动
    B.恒装的输出转速为额定值
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？

    正确答案： 1.发电机突加载时，恒装的输出轴将减速，但由于恒装的工作状态由输入转速决定，所以输出轴欠速时恒装可能工作于正差动、负差动或零差动状态。
    2.同理，当调速器调整时，只要输入转速未变，恒装的工作状态就不变，仍工作于正差动、负差动或零差动状态。
    解析： 暂无解析

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