飞机积冰是怎样形成的？
题目
飞机积冰是怎样形成的？
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第1题：
副翼积冰后，将使（）.
- A、飞机横向操纵效率降低
- B、飞机升力降低很多
- C、飞机方向操纵效率降低
正确答案:A -
第2题：
下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确（）
- A、高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
- B、中云温度低于0℃；，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
- C、低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
正确答案:B -
第3题：
一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
- A、下降高度
- B、改变航线
- C、上升高度
正确答案:A -
第4题：
下述关于飞机积冰的论述正确的应是（）。
- A、飞机在穿过雨区时不容易积冰
- B、飞机穿过层状云或毛毛雨区时，容易结明冰
- C、飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下
正确答案:C -
第5题：
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是（）
- A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
- B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰
- C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
正确答案:C -
第6题：
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。
- A、云中过冷水含量
- B、过冷水滴的大小
- C、飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径
- D、以上全对
正确答案:D -
第7题：
飞机在航线飞行时进入层云和层积云，可能碰到的积冰情况是（）.
- A、冻结迅速的明冰
- B、弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强
- C、一般为中度积冰，且云的下部积冰比上部要强
正确答案:B -
第8题：
简述飞机避免和减轻积冰的方法。
正确答案:我国冬季，强积冰区高度多在2000-3000米以下，爬升到3000米以上高度飞行，一般可以减轻积冰或避免积冰；夏季，0℃等温线的高度通常在4000—5000米以上，下降至4000米高度以下，一般可以避免积冰。 -
第9题：
简述飞机积冰的类型。
正确答案:飞机积冰按其结构、形状及对飞行的影响分为明冰、雾淞、毛冰和霜四种。 -
第10题：
积冰能改变飞机空气热力特性。
正确答案:错误 -
第11题：
积冰能改变飞机空气（）。
正确答案:动力特性 -
第12题：
形成飞机积冰的条件之一是（）.
- A、云中有冰晶和雪花
- B、云中存在过冷水滴
- C、云中有大小不等的水滴
正确答案:B -
第13题：
飞机进入层云和层积云中，可能碰到的积冰情况是（）。
- A、冻结迅速的明冰
- B、一般为弱积冰
- C、弱积冰或中度积冰，且云的上部积冰比下部要强
正确答案:C -
第14题：
电报“UACI36 ZHHH 100210 CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =”中，该电码报告的内容是：（）
- A、飞机遇到了中度积冰
- B、飞机遇到了中度雷暴
- C、飞机遇到了中度晴空颠簸
- D、飞机遇到了强烈积冰
正确答案:C -
第15题：
下述何种云最不可能使飞机表面形成积冰（）.
- A、中云
- B、低云
- C、高云
正确答案:C -
第16题：
升降舵积冰将使（）
- A、飞机俯仰操纵效率降低
- B、飞机方向操纵效率降低
- C、飞机横向操纵效率降低
正确答案:A -
第17题：
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）
- A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
- B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
- C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
正确答案:C -
第18题：
飞机积冰
正确答案: 飞机积冰是指飞机机身表面某些部位聚集积冰层的现象。它是由于云中过冷水滴或降水中的过冷雨滴碰到机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。 -
第19题：
各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是什么？
正确答案: 明冰和毛冰 -
第20题：
飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。
正确答案: 一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：
（1）升力系数曲线斜率减小
（2）同一迎角的阻力系数增大
（3）同一迎角升阻比和最大升阻比减小
（4）临界迎角和抖动迎角减小
（5）最大升力系数和抖动升力系数减小
二、尾翼积冰对飞机气动性能的影响是：
（1）阻力增大
（2）平尾结冰易导致平尾失速，从而使飞机失去俯仰平衡而导致带杆也无法避免的俯冲现象。
（3）垂尾结冰使垂尾临界迎角减小，使飞机修正侧风能力减小。垂尾积冰甚至可能导致反操纵。
（4）平尾结冰还易使舵面出现过补偿，导致杆力反效。
三、积冰后飞机的飞行性能变化主要是：
（1）阻力增大，平飞所需功率或所需推力增加。
（2）平飞最大速度、上升角、上升率和升限减小。
（3）失速速度和平飞最小允许速度增大，速度范围小。
（4）起飞滑跑和起飞距离增大。
（5）续航性能变差。 -
第21题：
简述飞机积冰形成的物理机制。
正确答案:云体伸展到一定高度，云中存在着温度低于0ºC的过冷却水滴，这种液水处于一种不稳定状态，只要受到一点震动，水滴就回立即产生冻结。当飞机在云中飞行时，只要机身表面的温度低于0ºC，机身碰撞过冷却水滴，水滴就回在机身表面冻结并积聚成冰层，形成飞机积冰。 -
第22题：
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是（）.
- A、冻雨迅速的明冰
- B、中度积冰或强积冰，且上部积冰比下部要强
- C、一般为弱积冰或中度积冰，积冰强度随高度升高而减弱
正确答案:C -
第23题：
关于飞机积冰，下列正确的是（）
- A、飞机积冰一般发生在-1〜-155℃的温度范围内
- B、在-2〜-10℃温度范围内遛遇积冰的次数最多
- C、强烈的积冰主要发生在-4〜-8℃的温度范围内
正确答案:B