缓慢释压的反应（）.A、机上人员发困和感到疲劳B、紧急用氧广播开始C、失密警告灯可能亮D、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
题目
缓慢释压的反应（）.
- A、机上人员发困和感到疲劳
- B、紧急用氧广播开始
- C、失密警告灯可能亮
- D、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
相似考题
更多“缓慢释压的反应（）.”相关问题
-
第1题：
客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。（）
正确答案:错误 -
第2题：
客舱缓慢释压的反应包括：机上人员会发困和感到疲劳，在舱门和窗口周围可能有光线进入。
正确答案:正确 -
第3题：
z拐角设置定义（）的默认参数。
- A、钣金释压
- B、折弯释压
- C、拐角释压
- D、折弯样式
正确答案:C -
第4题：
在增压系统中安全释压活门的作用是：（）
- A、正常释压
- B、负压释压
- C、压力过大时释压
- D、压力过小时释压
正确答案:C -
第5题：
飞机结构突然损坏，并出现强烈震动是缓慢释压的表现。（）
正确答案:错误 -
第6题：
飞机结构突然损坏，并出现强烈震动，是快速释压的反应。（）
正确答案:正确 -
第7题：
释压可分为缓慢释压和快速释压两类。
正确答案:正确 -
第8题：
客舱缓慢释压时，机上人员会乏困和感到疲劳，在舱门和窗口周围可能会有光线进入。
正确答案:正确 -
第9题：
以下哪些为客舱缓慢释压的反应（）
- A、发困和感到疲劳
- B、氧气面罩可能脱落
- C、紧急用氧广播开始
- D、在门和窗口周围可能有光线进入
- E、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
正确答案:A,B,C,D,E -
第10题：
下面增压控制系统部件说法正确的是（）。
- A、有两个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
- B、有两个负压释压活门，一个正向压力释压活门，一个溢流活门
- C、有两个溢流活门，一个正向压力释压活门，一个负压释压活门
- D、有一个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
正确答案:A -
第11题：
缓慢释压时人的生理反应有（）
- A、机上人员发困和感到疲劳。
- B、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。
- C、冷空气涌入客舱，客舱内温度下降。
- D、压耳痛，飞机作大角度的紧急下降。
正确答案:A,B -
第12题：
单选题z拐角设置定义（）的默认参数。A钣金释压
B折弯释压
C拐角释压
D折弯样式
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
释压可分为几类（）.
- A、缓慢释压
- B、普通释压
- C、正常释压
- D、快速释压
正确答案:A,D -
第14题：
缓慢释压：逐渐失去客舱压力，称为缓慢释压。
正确答案:错误 -
第15题：
737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是（）
- A、正安全释压活门2个；负安全释压活门1个
- B、正安全释压活门1个；负安全释压活门2个
- C、正安全释压活门1个；负安全释压活门1个
- D、正安全释压活门2个；负安全释压活门2个
正确答案:A -
第16题：
220kvGIS断路器打开泄压阀释能时，应缓慢进行，防止（）机构。
正确答案:剧烈冲击损坏 -
第17题：
缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。
正确答案:错误 -
第18题：
客舱有较小的失密处导致缓慢释压，最明显的特征就是在失密处有尖响声。
正确答案:错误 -
第19题：
缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或增压系统发生故障而引起的。
正确答案:正确 -
第20题：
缓慢释压客舱内的反应是（）.
- A、氧气面罩脱落
- B、紧急用氧广播开始
- C、失密警告灯可能亮
- D、在门和窗口周围可能有光线进入
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
- A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
- C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
正确答案:A -
第22题：
当内油箱过压，通过过压保护装置（）
- A、向外油箱释压；
- B、向中央油箱释压；
- C、向外界释压
正确答案:C -
第23题：
应急增压控制包括（）
- A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统
- C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
正确答案:C