OBD—11对触媒转换器监测主要依靠（）。A、主氧传感器B、副氧传感器C、曲轴位置传感器D、凸轮轴位置传感器

题目

OBD—11对触媒转换器监测主要依靠（）。

  • A、主氧传感器
  • B、副氧传感器
  • C、曲轴位置传感器
  • D、凸轮轴位置传感器
相似考题

1.即时检查中光分路器查询的方式不包括以下哪种( )。A.OBD的ID查询B.OBD的名称查询C.OBD的编码查询D.OBD的条码查询

2.OBD—11对燃油修正监测包括（）。A、短效修正B、长效修正C、长期修正D、短期修正

3.OBD—11测试时监测其动作是否正常的是（）。A、主动测试B、被动测试C、强制测试

4.目前汽车的车载诊断接口标准协议是什么?A.OBD IB.OBD IIC.OBD IIID.OBD IV

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  • 第1题：

    OBD—11对燃油修正监测时进行的长效修正要在短效修正值超过（）时才进行。

    • A、±1%
    • B、±3%
    • C、±5%
    • D、±10%

    正确答案:B

  • 第2题：

    分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？


    正确答案: 失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容。轻微失火，HC的排放会增高，应该进行故障报警，严重失火，未然HC和空气就会被排在排气管中，到达催化器处，因被催化而氧化燃烧，温度过高使载体熔化，造成催化器破坏，因此需要进行报警。
    燃油调整：燃油调整的目的就是保证三效催化转化器的正常高效率工作，空燃比在理论空燃比附近，以一定的频率和幅值浓稀变化时，效果最好。过浓过稀会影响三效催化转化器的效率，从而使排放增加。需要进行监测。
    怠速运行时混合气流速低、温度低，燃料蒸发不完全，CO和HC排放高，不同的冷却水温度，需要确定不同的目标转速，然后对怠速空气控制阀、点火提前角和混合气浓度进行综合协调调整，达到HC和CO排放尽可能低的情况下冷启动容易、怠速运转稳定以及怠速油耗低等良好性能。在这种情况下，须监督怠速工况运行参数的变化，主要是对怠速进气空气量的监测。
    二次空气喷射和废气再循环系统：二次空气喷射是为了降低排出汽缸中废气中的CO和HC，废气再循环是将废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低NOx的产生。两项技术如果工作不正常会使排放不正常，发动机工作不稳地，所以应该进行监测。 双加热型氧传感器可以判断三效催化转化器的故障，而且可以根据两个氧传感器输出的差值，随时调整目标空燃比，为了使空燃比与催化器的“窗口中心”保持重合，保证高的转化效率，以及及时判断催化器的劣化程度，需要对双氧传感器进行监测。

  • 第3题：

    试述OBD-Ⅱ随车诊断系统的主要特点有哪些？


    正确答案: l）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。
    2）OBD一Ⅱ具有数据传输功能。
    3）OBD一Ⅱ具有行车记录功能。能记录车辆行驶过程的有关数据资料，能记忆和重新显示故障代码，可利用仪器方便、快捷地调取或清除故障码
    4）装用OBD一Ⅱ的汽车，采用相同的故障码代号及故障码意义统一。

  • 第4题：

    在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等


    正确答案:二次空气喷射、废气再循环系统

  • 第5题：

    OBD到OBD之间或OBD到ONU之间的光路称作（）光路。

    • A、子
    • B、波分
    • C、普通
    • D、主

    正确答案:A

  • 第6题：

    目前汽车的车载诊断接口标准协议是什么？

    • A、OBD I
    • B、OBD II
    • C、OBD III
    • D、OBD IV

    正确答案:B

  • 第7题：

    以下针对随车自诊断系统哪些说法是正确的。（）

    • A、早期的电控发动机控制系统不一定有自诊断功能
    • B、采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同
    • C、采用OBD-II系统的目的是为了非原厂维修工人维修汽车的方便
    • D、OBD-II对氧传感器监测的主要内容是检测氧传感器的信号电压是否在0-45V上下变动
    • E、系统中有监测触媒转换效率的功能

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    问答题
    分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？

    正确答案： 失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容。轻微失火，HC的排放会增高，应该进行故障报警，严重失火，未然HC和空气就会被排在排气管中，到达催化器处，因被催化而氧化燃烧，温度过高使载体熔化，造成催化器破坏，因此需要进行报警。
    燃油调整：燃油调整的目的就是保证三效催化转化器的正常高效率工作，空燃比在理论空燃比附近，以一定的频率和幅值浓稀变化时，效果最好。过浓过稀会影响三效催化转化器的效率，从而使排放增加。需要进行监测。
    怠速运行时混合气流速低、温度低，燃料蒸发不完全，CO和HC排放高，不同的冷却水温度，需要确定不同的目标转速，然后对怠速空气控制阀、点火提前角和混合气浓度进行综合协调调整，达到HC和CO排放尽可能低的情况下冷启动容易、怠速运转稳定以及怠速油耗低等良好性能。在这种情况下，须监督怠速工况运行参数的变化，主要是对怠速进气空气量的监测。
    二次空气喷射和废气再循环系统：二次空气喷射是为了降低排出汽缸中废气中的CO和HC，废气再循环是将废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低NOx的产生。两项技术如果工作不正常会使排放不正常，发动机工作不稳地，所以应该进行监测。 双加热型氧传感器可以判断三效催化转化器的故障，而且可以根据两个氧传感器输出的差值，随时调整目标空燃比，为了使空燃比与催化器的“窗口中心”保持重合，保证高的转化效率，以及及时判断催化器的劣化程度，需要对双氧传感器进行监测。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等

    正确答案： 二次空气喷射、废气再循环系统
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    加热型氧传感器监测

    D

    减速度传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    加热型氧传感器（HO2S）监测


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    综合元件（CCM）监测


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。

    • A、故障代码监测
    • B、数据流监测
    • C、加热型氧传感器监测
    • D、减速度传感器

    正确答案:C

  • 第14题：

    OBD-Ⅱ随车诊断系统的主要特点有哪些？


    正确答案: 1）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。
    2）OBD一Ⅱ具有数据传输功能。
    3）OBD一Ⅱ具有行车记录功能。能记录车辆行驶过程的有关数据资料，能记忆和重新显示故障代码，可利用仪器方便、快捷地调取或清除故障码
    4）装用OBD一Ⅱ的汽车，采用相同的故障码代号及故障码意义统一。

  • 第15题：

    装有触媒转换器的汽油车，必须使用无铅汽油。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    翼运维资源更改更OBD可以通过（）进行更改

    • A、OBD名称
    • B、OBD编码
    • C、以上都可以

    正确答案:C

  • 第17题：

    ONU和OBD、OLT的连接路由描述正确的有（）。

    • A、ONU－OBD－OLT；
    • B、ONU－OLT－OBD；
    • C、ONU－OBD－OBD－OLT；
    • D、ONU－OLT－ONU－OBD

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    OBD—II测试监测综合元器件时首先检查信号的合理性。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    三元触媒转换器可对CO、HC进行净化。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。
    A

    8

    B

    7

    C

    6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    燃油修正监测


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在讨论OBD-II和OBD-I的区别时，技师甲说，OBD-I的作用是在系统出现故障时提高诊断和维修效率；技师乙说，OBD-II的作用除了在系统出现故障时提高诊断和维修效率外，还能够不断地监测排放控制系统的工作效率，请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。
    A

    排放监测功能

    B

    安全性能监测功能

    C

    I/M（检查与维护）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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