当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。A、轴组插入，21B、整车插入，22C、整车插入，11D、轴组插入，21
题目
当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。
- A、轴组插入，21
- B、整车插入，22
- C、整车插入，11
- D、轴组插入，21
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参考答案和解析
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第1题：
当下列哪些情况时，可以整车插入，输入车辆总重和轴型处理（）.
- A、无称重数据
- B、称重数据与实际不符
- C、车辆无法驶离
- D、无称重数据且车辆无法驶离
正确答案:A,B -
第2题：
出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。
- A、整车插入
- B、整车删除
- C、车辆分离
- D、车辆合并
正确答案:B -
第3题：
若出现计重设备故障时，以下操作正确的是（）
- A、车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向值班所务报告，但仍继续执行现有操作
- B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
- C、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用
- D、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费
- E、如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿
正确答案:A,B,E -
第4题：
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》中，下列描述正确的有（）
- A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
- B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
- C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费
- D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
- E、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费
- F、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
正确答案:A,B,D,E -
第5题：
根据《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》规定，车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，按合法装载的5吨车收费标准收费。
正确答案:错误 -
第6题：
车辆尾部通过光栅后，计重设备才能分离车辆，把称重数据上传给收费系统，收费界面车辆队列中出现车辆图标。
正确答案:正确 -
第7题：
整车式计重收费过程中，人工二次称重步骤不正确的是（）
- A、车辆前部称重，收费键盘上按改轴人工称重
- B、车辆后部称重，收费键盘上按改轴人工称重收尾
- C、人工合并计算重量并输入
- D、收费键盘上按改轴_合并
正确答案:C -
第8题：
在计重收费过程中，以下哪种说法是正确的（）。
- A、计重收费原则允许复称。
- B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。
- C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。
- D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大（大于5%），则必须按原有称重数据收费或再次复称。
- E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。
正确答案:B,C,E -
第9题：
称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。
- A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
- B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
- C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
- D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
正确答案:C -
第10题：
下列有关《特种车辆认定标准》说法正确的有（）.
- A、不能载货的专用作业车按货车计重计费（救护车按车型收费）
- B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆，若行驶证注明为客车的，按车型分类和收费标准计费；若行驶证注明为货车的，按计重计费
- C、牵引车单机头按货车计重收费，如需判别车型，按三类车判别
- D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆，按出口称重实际车货总质量计费
正确答案:A,B,D -
第11题：
以下设备故障处理的说法，正确的是（）。
- A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费
- B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆
- C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型
- D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。
正确答案:A,B,D -
第12题：
当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？
正确答案: （1）刷班长卡，选择“编辑称重信息”然后按［确定］键。
（2）在编辑称重信息界面上，选择“修改当前称重信息”，并按［确定］键。系统显示当前车辆的称重数据。
（3）用键盘上的数字键，可以修改车货总质量和限载，在修改过程中，可按［字母］键切换输入车货总质量还是限载，可按［取消］键放弃修改操作。修改完毕后，按［确认］键，对输入的信息进行校验。若校验不通过，提示错误信息；若校验通过，保存修改后的数据，返回到编辑称重信息界面。
（4）进行其它编辑操作，或者按［取消］关闭编辑称重信息窗口。入口普通车发卡时应注意。 -
第13题：
当出现与称重设备通信故障或称台损坏，无称重数据时，自动按最低货车质量（）计算收费额。
- A、10ｔ
- B、５ｔ
- C、７ｔ
- D、６ｔ
正确答案:B -
第14题：
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列描述正确的有（）
- A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在原车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近车道进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
- B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交路政部门处理
- C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费
- D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
- E、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
正确答案:D -
第15题：
按照《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》（浙政办发〔2010〕8号）文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应关闭或改为客车专用道，对已进入车道的车辆，应（）
- A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费
- B、按5吨车收费
- C、按整备质量和货单装载质量相加收费
- D、按货单装载质量收费
正确答案:A -
第16题：
计重收费是按客车和货车两种类别进行收费的，那么我们所说的货车主要包括（）
- A、自卸车
- B、牵引车
- C、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆
- D、客货两用车
- E、行驶证标明为货车的
- F、拆卸座位载货的面包车
- G、不能载货的专用车辆（救护车按车型收费）
正确答案:A,B,C,D,E,G -
第17题：
对特种车辆认定标准，下列描述正确的是（）
- A、不能载货的专用作业车按货车计重计费（救护车按车型收费）
- B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆，若行驶证注明为客车的，按车型分类和收费标准计费；若行驶证注明为货车的，按计重计费
- C、客货两用车按车型计费
- D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆，按出口称重实际车货总质量计费
正确答案:A,B,D -
第18题：
对于特种车辆，下列描述正确的是（）
- A、专用作业车按货车计重收费
- B、微型面包式货车空载时可以按客车收费
- C、客货两用车可按客车收费
- D、牵引车单机头按车型收费
正确答案:A -
第19题：
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。
- A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。
- B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。
- C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。
- D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。
- E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。
- F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第20题：
上班后，在称重信息显示区显示（）
- A、当前总称重车辆数
- B、当前车辆的车货总质量
- C、当前的计算限载
- D、当前车辆的超限率
- E、是否使用计重收费
正确答案:A,B,C,D,E -
第21题：
总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）
- A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能，修正车辆轴型
- B、还未收费的情况下，可以允许车辆倒出车道重称一次
- C、车辆倒出后，应人工清除缓冲区
- D、必要时可以设臵称重设备降级使用，货车按车型收费
正确答案:B,C,D -
第22题：
按浙交投（2010）77号文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应关闭或改为客车专用道，对已进入车道的车辆，应（）。
- A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费
- B、按5吨车收费
- C、按整备质量和货单装载质量相加收费
- D、按货单装载质量收费
正确答案:A -
第23题：
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
- A、引导车辆重新称重收费即可。
- B、直接修改车辆轴型收费即可。
- C、查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。
- D、现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。
正确答案:C