按照计重收费超限判别标准，并装双轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）A、12B、18C、16D、25
题目
按照计重收费超限判别标准，并装双轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）
- A、12
- B、18
- C、16
- D、25
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第1题：
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
- A、18吨
- B、25吨
- C、24吨
- D、41吨
正确答案:C -
第2题：
一辆4轴货车，前面2轴是单轴单轮，后面2轴是并装双轴（每侧单轮胎），该车限重是多少吨（）
- A、32吨
- B、24吨
- C、35吨
正确答案:B -
第3题：
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。该车是否超载？如超载，则超载超限比例是多少？
正确答案: 该车超载。超载超限7吨，超载超限比例为16.3％。 -
第4题：
您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少？应缴多少元通行费？
正确答案: 超载超限比例为109.3％
因为Gi/W＝2.093＞2.0
车辆应缴费额N=15×0.09×150+0.04×（43-15）×150+0.3×43×0.09×150+（90-1.3×43）×5×0.09×150＝2847元→2850元。 -
第5题：
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱？
正确答案: Gi/W＝1.163<1.3
车辆应缴费额N＝15×0.09×100+0.04×（43-15）×100+（50-43）×0.09×100＝310元→310元。 -
第6题：
计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。
- A、9
- B、10
- C、11
正确答案:B -
第7题：
一辆车货总质量70吨的六轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
- A、585
- B、590
- C、595
- D、600
正确答案:C -
第8题：
以下属于正确的轴限标准的有（）
- A、单轴（每侧单轮胎）7吨
- B、单轴 （每侧双轮胎）10吨
- C、并装双轴（每侧双轮胎）18吨
- D、并装三轴（每侧双轮胎）25吨
正确答案:A,B,C -
第9题：
您是下道的收费员，当您接过司机递过的通行卡，刷卡后发现收费电脑上显示无重，无法继续收费操作，该车复秤两次后仍显示无重，该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车里程为130公里。该车最后应缴多少元？写出计算过程。
正确答案: 因为1.3＜Gi/W＝1.395≤2.0
车辆应缴费额N=15×0.09×130+0.04×（43-15）×130+0.3×43×0.09×130+（60-1.3×43）×［3+2/30.1×（60-1.3×43）］×0.09×130＝629元→630元。 -
第10题：
按照计重收费超限判别标准，并装三轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨（）
- A、24
- B、16
- C、18
- D、21
正确答案:A -
第11题：
您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。您将如何处理该辆车，请描述您的处理工作流程？
正确答案: 处理工作流程：
①如果我是代班长，接到通知后先向该车道收费员了解情况。
②了解完情况后，作为班长的我应询问司机情况，作出处理判断，并报监控。
③疏通车辆，引导车辆退出车道至内广场停放。使用文明用语如“先生，这样吧，您先退出车道，我们帮您想办法。”
④向司机了解具体情况，辨别司机是否无款。
⑤确认司机无款后，班长协助司机筹款，询问司机筹款的途径和方式后，帮司机联系。
⑥无法筹款时，班长应询问司机是否自愿以实物抵押，协助值班站长判定实物价值。
⑦协助值班站长办理自愿以实物抵押手续、证据等。
⑧安排该车上道缴，放行。 -
第12题：
单选题根据交通部关于收费公路试行计重收费的指导意见，并装双轴（每侧双轮胎）的轴载重量认定标准为（）。A14吨
B18吨
C24吨
D20吨
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（每侧单轮胎）为（）吨。
- A、7
- B、10
- C、14
- D、18
正确答案:B -
第14题：
按照计重收费超限判别标准，单轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）
- A、7
- B、10
- C、17
- D、12
正确答案:B -
第15题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。
- A、12
- B、16
- C、20
- D、24
正确答案:C -
第16题：
按照计重收费超限判别标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）的轴限标准为多少吨（）
- A、12
- B、16
- C、20
- D、24
正确答案:C -
第17题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（每侧双轮胎）为（）吨。
- A、18
- B、20
- C、22
- D、24
正确答案:D -
第18题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+单胎+单胎）为（）吨。
- A、12
- B、16
- C、20
- D、24
正确答案:B -
第19题：
按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为（）吨。
- A、6
- B、7
- C、8
- D、9
正确答案:B -
第20题：
车辆轴载认定标准中，并装双轴（每侧双胎）的标准是多少吨？（）
- A、14吨
- B、16吨
- C、18吨
- D、20吨
正确答案:C -
第21题：
您是今天夜班的一名收费员，透过灯光发现正在下道的五轴货车在通过秤台时故意滞留在秤台片刻，收费电脑上显示车货总质量55吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），超载超限12吨，超载超限比例27％，行车里程为120公里。根据您工作经验，这辆车超载超限要远远高于12吨，发现该车安装有液压泵，刚才有使用液压泵嫌疑。则该车的实际车货总重比收费电脑上显示多35吨，超载超限比例也多82.3%。（则轴重限值为7+18+18＝43吨，车货总重认定标准为43吨，最终认定标准为43吨。）根据相关规定您将如何处理该辆车？
正确答案: 做为一名收费员应按以下步骤处理该车：
①报监控、班长，该车有使用液压泵嫌疑。
②协助班长检查该车是否安装有液压泵嫌疑，如果有，报监控核查该车的录像有没有使用液压泵。
③协助班长安排保安疏通该车后换走别的车道。
④协助班长向司机解释使用液压泵是违法行为，并出示相关文件，按照规定要对该车处5倍正常通行费加收通行费。
⑤协助班长说服该车司机复秤缴费，若该司机拒缴情况严重或态度恶劣可让监控报高速交警和路政协助处理。
⑥该司机同意复秤，接受处罚后，按违章操作交费放行。 -
第22题：
您是今天夜班的一名收费员，透过灯光发现正在下道的五轴货车在通过秤台时故意滞留在秤台片刻，收费电脑上显示车货总质量55吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），超载超限12吨，超载超限比例27％，行车里程为120公里。根据您工作经验，这辆车超载超限要远远高于12吨，发现该车安装有液压泵，刚才有使用液压泵嫌疑。则该车的实际车货总重比收费电脑上显示多35吨，超载超限比例也多82.3%。（则轴重限值为7+18+18＝43吨，车货总重认定标准为43吨，最终认定标准为43吨。）根据相关规定计算这辆车应缴通行费多少元？
正确答案: 该车总重为35吨+55吨=90吨
该车总重为超载超限比例为82.3%+27%=109.3％Gi/W＝2.093＞2.0
车辆应缴费额N=15×0.09×120+0.04×（43-15）×120+0.3×43×0.09×120+（90-1.3×43）×5×0.09×120＝2278元→2280元。
该车按规定应加收5倍通行费，最后应缴：2280+5*2280=13680元 -
第23题：
您是下道的收费员，当您接过司机递过的通行卡，刷卡后发现收费电脑上显示无重，无法继续收费操作，该车复秤两次后仍显示无重，该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车里程为130公里。您将如何处理该车？请写出您的处理流程。
正确答案: 如果我是该道收费员，
①首先正视自己违犯了收费员操作规程操作错误，不应该在没有看清该车称重信息的情况下刷通行卡。②向司机解释”先生，您好！非常抱歉，因设备/系统故障，请您稍候。”
③及时通知监控、班长排除故障。
④若短时间内故障排除后，报监控让该车辆复秤，待有正确信息后收费放行。因耽误了司机的时间，收费员要向司机道谦。
⑤若无法在短时间内修复设备（无法起落杆等情况），报监控使用“”键恢复该车辆信息至通行卡上，让该车换走其它车道。
⑥使用“←”键恢复该车辆信息至通行卡上，让保安员引导车辆换道行驶。收费员向司机解释：“先生，您好！非常抱谦，因设备/系统故障，请您原谅！为了不耽误您宝贵时间，请您从另一条车道通过。（这是您的通行卡和通行费，请拿好，谢谢合作!）”