通过计算该车应交通行费为82.48和106.46元,取整后实际分别应交人民币为()。
第1题:
J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由,则以入出站时间(作为该车的行驶时间)乘以高速公路设计时速()再除以(),得到该车调头行驶里程,在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费;若查取的入口站仍是出口站,则免收通行费。
第2题:
计算收费标准时,车辆通行费是如何取整的?
第3题:
自2012年5月15日起,在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整后,车辆通行费计算实行一次进整,解决了以前涉及多个业主路段的多次进整问题,即以车辆实际行驶里程为基数连续计算,不再按业主分段计算进整再累加。进、舍更加合理,保证通行费稳中有降。
第4题:
当计算得出通行费为22.5元时,实际应收通行费为20元。
第5题:
《铁路常旅客服务办法》(铁总客〔2017〕306号)规定:积分以“分”为单位,每次进入账户时按()取整计算。
第6题:
按车型收费,对于通行费的计算尾数处理原则是()。
第7题:
计算机自动统计计算出的某车应交的通行费为()费款,收费员实际收得的通行费为()费款。
第8题:
一辆车从甲站入至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询核实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡”。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费?()
第9题:
一辆一型客车从甲站驶入高速行驶70公里后从乙站出,该车应交纳多少元的通行费()。
第10题:
一辆车从甲站至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费()。
第11题:
四舍五入取整
尾数直接舍去取整
保留小数点后一位
保留小数点后二位
第12题:
向上取整
向上取整-1
向上取整+1
不取整
第13题:
根据法规规定,舱底水总管的计算公式为:d=25+1.68√L(B+D)mm,应如何选取舱底水总管的实际直径?()
第14题:
按实际行驶路径收费后,对行驶在我*省高速公路的车辆,将按其实际行驶的路径,计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息,并据此计算出应缴纳的车辆通行费。
第15题:
按实际行驶路径收费后,客车车辆通行费包括以下哪几项累加计算?()
第16题:
一辆空载货车进入计重车道,收费系统显示吨位为“0”吨,该如何处理。()
第17题:
《铁路常旅客服务办法》第十二条,积分以“分”为单位,每次进入账户时按()计算。
第18题:
一辆二型客车从甲站驶入高速行驶60公里后从乙站出,该车应交纳()的通行费。
第19题:
40吨,则应交通行费为:50吨,则应交通行费为:1564、辆四轮货车,车货总重2.5吨,行使100KM,计算通行费?()
第20题:
某车在梨温高速上行驶,根据行驶里程和费率标准计算该车通行费为112.5元,实际取整()元。
第21题:
为了防止压车,刷通行卡后但未缴费前,司机对通行费有异议,收费员应按欠费键先让该车通过车道,待争议平息后,再对该车按重新处理键进行处理。
第22题:
一辆车从甲站到乙站,收费员发现该车为黑名单车,经查询,该车于某日从丙站上至丁站下时跟车冲岗。已知此车从甲站至乙站通行费为100元,丙站至丁站位300元,则该车应为()。
第23题:
选取的舱底水总管实际内径应大于等于舱底水总管的计算直径。
选取的舱底水总管实际外径应大于等于舱底水总管的计算直径。
选取的舱底水总管实际内径可按最接近的标准尺寸取整。
选取的舱底水总管实际外径可按最接近的标准尺寸取整。