载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式的载货汽车应核定为()。
第1题:
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过________人,或者车身结构为三厢式且乘坐人数不超过5-7 人的载客汽车(但同一型号车辆可增加乘坐人数的除外)应签注为轿车。
A.7、5
B.5、7
C.7、9
D.5、9
第2题:
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过()人,或者车身结构为三厢式且乘坐人数不超过()人的载客汽车应核定为轿车。
第3题:
载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车;厢体的顶部应封闭、不可开启,核定为()。
第4题:
载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车;载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆,核定为()。
第5题:
车身为长方体或近似长方体,单层地板,一厢或两厢式结构,安装座椅的载客汽车,但不包括面包车,核定为()。
第6题:
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
第7题:
大多数货车的驾驶室为()。
第8题:
爆炸品运输车辆应为罐式车辆或货厢为()结构的厢式车辆。
第9题:
轿车一般采用()结构类型的车身
第10题:
仓栅式货车是指载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车,载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、可拆卸和调整的顶棚杆。
第11题:
当货厢与驾驶室分离且货厢为整体封闭式时,车长限值增加()mm。
第12题:
粘结
扣搭
挤压
对接
第13题:
按车身承载情况分类,货车一般采用( )结构类型的车身。
A、非承载式
B、承载式
C、车架式
D、载货式
第14题:
载货部位的结构为栏板的载货汽车(包括具有随车起重装置的栏板载货汽车),但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车,核定为()。
第15题:
载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式的载货汽车应核定为()。
第16题:
2012年9月1日起出厂的厢式货车和封闭式货车,驾驶室(区)两旁应设置车窗,货厢部位不得设置车窗[但驾驶室(区)内用于观察货物状态的观察窗除外]。
第17题:
车身结构为一厢式或者两厢式,所有车轮能够同时驱动,接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车,核定为()。
第18题:
绝大多数载货汽车的驾驶室采用承载式有骨架的全金属结构,且常以三点支承在车架上
第19题:
广汽本田生产的雅阁系列轿车车身结构为()。
第20题:
特种结构货车是指载货部位为特殊结构,可运输特定物品的载货汽车。
第21题:
非承载式货车车身的结构由()组成。
第22题:
对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车,以及车长大于11000mm的客车,车宽最大限值为()mm。
第23题:
非承载式
承载式
车架式
二厢式
第24题:
非承载式;
承载式;
车架式;
二厢式;
三厢式