S4行程开关在车钩解钩时可以使（）电路切断从而起保险作用。A、低压B、高压C、中压D、全车

题目

S4行程开关在车钩解钩时可以使（）电路切断从而起保险作用。

  • A、低压
  • B、高压
  • C、中压
  • D、全车
相似考题

1.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身

2.当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意

3.（）行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。A、S1B、S2C、S3D、S4

4.S4行程开关在车钩解钩时可以使（）电路切断从而起保险作用。A、低压B、高压C、中压D、全车

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  • 第1题：

    车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点闭合。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）

    • A、手动解钩装置无损坏和零件缺失
    • B、拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作
    • C、联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞
    • D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。

    • A、中心销
    • B、钩锁铁
    • C、钩推铁
    • D、钩提杆

    正确答案:D

  • 第6题：

    轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。

    • A、全自动
    • B、半自动
    • C、半永久
    • D、永久

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）行程开关在车钩解钩时可以使高压电路切断从而起保险作用。

    • A、S1
    • B、S2
    • C、S3
    • D、S4

    正确答案:D

  • 第8题：

    （）线圈将被SIBASKLIP所检测。

    • A、A车车钩联挂好/解钩行程开关
    • B、B车车钩联挂好/解钩行程开关
    • C、C车车钩联挂好/解钩行程开关
    • D、列车末端继电器

    正确答案:D

  • 第9题：

    车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的（）触点闭合。

    • A、常开
    • B、常闭
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    对于半自动车钩下列说法中正确的是
    A

    自动机械连接 

    B

    自动气路连接 

    C

    人工电路连接 

    D

    可遥控解钩 

    E

    可手动解钩


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是（）？
    A

    从司机室检查缩回机构的功能正常

    B

    从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置

    C

    解钩机构故障，则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障，或解钩气缸故障

    D

    将气动单元上的手柄转动至“OFF”（关闭）位置，切断对车钩的供风，收回联挂机构


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是（）？

    • A、从司机室检查缩回机构的功能正常
    • B、从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置
    • C、解钩机构故障，则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障，或解钩气缸故障
    • D、将气动单元上的手柄转动至“OFF”（关闭）位置，切断对车钩的供风，收回联挂机构

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    对于半自动车钩下列说法中正确的是

    • A、自动机械连接 
    • B、自动气路连接 
    • C、人工电路连接 
    • D、可遥控解钩 
    • E、可手动解钩

    正确答案:A,B,C,E

  • 第16题：

    车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。


    正确答案:钩提杆

  • 第17题：

    司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。

    • A、待挂
    • B、解钩
    • C、闭锁
    • D、开闭

    正确答案:B

  • 第18题：

    客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点（）。

    • A、闭合
    • B、断开
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第20题：

    列车末端继电器线圈得电将被（）所检测。

    • A、A车车钩联挂好/解钩行程开关
    • B、B车车钩联挂好/解钩行程开关
    • C、C车车钩联挂好/解钩行程开关
    • D、SIBASKLIP

    正确答案:D

  • 第21题：

    S4行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。
    A

    全自动

    B

    半自动

    C

    半永久

    D

    永久


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。
    A

    待挂

    B

    解钩

    C

    闭锁

    D

    开闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）
    A

    手动解钩装置无损坏和零件缺失

    B

    拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作

    C

    联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞

    D

    用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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