通过气路控制元件二位五通换向阀实现()的自动动作
第1题:
()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第2题:
13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。
第3题:
缓冲器的尾部是通过一个球铰与车体底架相连,该球铰部分简称()。
第4题:
电力机车牵引缓冲装置包括()
第5题:
在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
第6题:
当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第7题:
钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。
第8题:
挡板
托板
磨耗板
第9题:
第10题:
车钩
缓冲器
复原装置
钩头
钩身
钩尾
第11题:
钩尾缓冲座
钩尾冲电座
钩尾安装座
钩尾冲击座
第12题:
钩头
缓冲装置
对中装置
钩尾冲击座
第13题:
二位五通换向阀是车钩的气路控制元件。
第14题:
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。
第15题:
钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。
第16题:
钩缓装置受冲击(压缩)时力的传递: 钩头→()→前从板→()→后牵引缓冲座→()。
第17题:
ZK4型电空转辙机的差压式自保换向阀是一种新型的二位五通换向阀,能够完成气路转换并实现自锁。
第18题:
通过控制元件()实现电气连接箱和对中装置的自动动作。
第19题:
车钩缓冲装置由()组成。
第20题:
对
错
第21题:
车钩、钩尾框、缓冲器等
车钩、钩头、缓冲器等
车钩、钩身、缓冲器等
车钩、钩尾、缓冲器等
第22题:
钩体
车钩
钩头配件
缓冲装置
第23题:
钩体
车钩
钩头配件
缓冲装置