可用（）检查汽缸压力，来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。A、燃油压力表B、汽缸压力表C、机油压力表

题目

可用（）检查汽缸压力，来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。

  • A、燃油压力表
  • B、汽缸压力表
  • C、机油压力表
相似考题

1.发动机产生爆震的主要原因不包括（）。A、使用低标号的汽油B、点火时间过早C、压缩比过大D、发动机工作环境温度过低，喷油多

2.可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧，从而导致发动机爆震，产生爆震主要有以下哪些原因（）A、压缩比过小B、使用高标号的汽油C、点火时间过早D、发动机过热

3.发动机爆震的检测方法有汽缸压力检测法、发动机机体振动检测法和燃烧噪声检测法3种，目前最常用的检测法是根据发动机汽缸压力检测法。（）

4.关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

更多“可用（）检查汽缸压力，来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障”相关问题

  • 第1题：

    （）压缩比，则气缸内压力、温度升高，爆震燃烧易发生。


    正确答案:提高

  • 第2题：

    活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）

    • A、热效率增加，但发动机易发生爆震
    • B、热效率降低，且发动机不易发生爆震
    • C、热效率增加，发动机也不易发生爆震

    正确答案:A

  • 第3题：

    爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命，发动机的压缩比越高，引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。

    • A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
    • B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
    • C、发动机发生爆震

    正确答案:A

  • 第5题：

    有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    电控发动机动力不足时，可用单缸断火法来判断（）。

    • A、汽缸与活塞配合间隙是否过大
    • B、是否个别汽缸工作不良
    • C、是否混合气过稀

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。

    • A、空燃比
    • B、油耗
    • C、点火提前角
    • D、缸内燃烧最高压力

    正确答案:C

  • 第8题：

    航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。

    • A、高的温度和低的压力
    • B、低的温度和高的压力
    • C、高的温度和高的压力

    正确答案:C

  • 第9题：

    多选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    爆震燃烧使发动机过热

    B

    发动机过热容易产生爆震燃烧

    C

    使用低牌号的汽油易发生爆震

    D

    爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）
    A

    爆震传感器机械震动拾取型

    B

    PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

    C

    发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.

    D

    以上说法都正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
    A

    气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当

    B

    汽缸盖螺栓拧紧力矩过大

    C

    发动机发生爆震


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机爆震检测方法有（）等。

    • A、汽缸压力检测
    • B、发动机机体振动检测
    • C、燃烧噪声检测
    • D、燃烧压力检测

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    关于发动机爆震的原因，下列哪种说法正确？（）

    • A、发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低
    • B、点火提前角过小，水温过高，进气温度过高
    • C、点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高
    • D、以上各项

    正确答案:C

  • 第15题：

    影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。

    • A、发动机压缩比
    • B、点火提前角
    • C、汽缸大小
    • D、发动机负荷

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    爆震检测可以有哪三种途径（）

    • A、检测气缸压力
    • B、检测发动机振动
    • C、检测汽缸温度
    • D、检测燃烧燥声

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    导致发动机产生爆震的原因之一是（）。

    • A、压缩比过小
    • B、修磨汽缸盖平面导致燃烧室容积减小
    • C、点火时间过晚
    • D、发动机温度过低

    正确答案:B

  • 第19题：

    导致发动机爆震故障的原因有（）。

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、发动机温度过高
    • D、汽油辛烷值过低
    • E、压缩比过高

    正确答案:B,C,D,E

  • 第20题：

    多选题
    发动机爆震检测方法有（）等。
    A

    汽缸压力检测

    B

    发动机机体振动检测

    C

    燃烧噪声检测

    D

    燃烧压力检测


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机爆震的检测方法有汽缸压力检测法、发动机机体振动检测法和燃烧噪声检测法3种，目前最常用的检测法是根据发动机汽缸压力检测法。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    爆震检测可以有哪三种途径（）
    A

    检测气缸压力

    B

    检测发动机振动

    C

    检测汽缸温度

    D

    检测燃烧燥声


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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