通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

题目

通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

相似考题

1.气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大,而气门升程又取决于()。A、凸轮轮廓的形状B、凸轮的转速C、气门锥角D、配气相位

2.气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。

3.下列说法中哪一项是错误的（）A、VCT系统可改变气门的开启时间和升程B、VCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时C、发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号D、VCT控制是一个闭环控制系统

4.（）的可变气门升程系统的结构和工作原理并不复杂，可以看做在原来的基础上加了第三根摇臂和第三个凸轮轴。它是怎样实现改变气门升程的呢？可以简单的理解为，通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。A、I_VTECB、DVVTC、VVT-iD、VVT

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  • 第1题：

    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）

    • A、气门的升程
    • B、气门的运动规律
    • C、气门的密封状况
    • D、气门的磨损规律

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）

    • A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位
    • B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程
    • C、起动工况下，相位改变最大
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    凸轮轴的凸轮最大升程朝上时，用塞尺测量该位置的气门间隙为2.34（）mm。

    • A、±0.01
    • B、±0.12
    • C、±0.15
    • D、±0.18

    正确答案:A

  • 第4题：

    气门的升程取决于（）。

    • A、凸轮的轮廓
    • B、凸轮轴的转速
    • C、配气相位

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列哪种现象导致气门升程变大（）。

    • A、挺杆弯曲
    • B、凸轮工作面磨损
    • C、气门间隙变小
    • D、凸轮轴向下弯曲

    正确答案:C

  • 第6题：

    凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、都有可能

    正确答案:A

  • 第7题：

    气门升程的大小对发动机充气性能影响很大，而气门升程又取决于凸轮的转速。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    下列哪种现象导致气门升程变大（）。
    A

    挺杆弯曲

    B

    凸轮工作面磨损

    C

    气门间隙变小

    D

    凸轮轴向下弯曲


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变

    D

    都有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    可变气门正时及升程电子控制（VTEC）系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了（）。
    A

    二根凸轮轴上

    B

    一根凸轮轴上

    C

    三根凸轮轴上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）
    A

    气门的升程

    B

    气门的运动规律

    C

    气门的密封状况

    D

    气门的磨损规律


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门的升程取决于（）
    A

    凸轮的轮廓

    B

    凸轮轴的转速

    C

    配气相位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    凸轮轴损坏不会导致（）出现。

    • A、配气相位失准
    • B、气门升程改变
    • C、充气效率下降
    • D、发动机冒蓝烟

    正确答案:D

  • 第14题：

    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）

    • A、气门的升程和运动规律 
    • B、气门间隙要求 
    • C、气门的密封状况 
    • D、气门的磨损规律。

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。

    • A、凸轮轴是气门传动组的主要零件。
    • B、凸轮轴一般都做成组合式。
    • C、凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。
    • D、凸轮轴需要轴向定位。

    正确答案:B

  • 第16题：

    可变气门正时及升程电子控制（VTEC）系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了（）。

    • A、二根凸轮轴上
    • B、一根凸轮轴上
    • C、三根凸轮轴上

    正确答案:B

  • 第17题：

    本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。

    • A、双顶置凸轮轴
    • B、可变气门正时和气门升程电子控制系统
    • C、多点间断燃油喷射系统
    • D、电喷发动机结构

    正确答案:B

  • 第18题：

    凸轮轴的凸轮修磨后应进行（）的检测。

    • A、圆度
    • B、圆柱度
    • C、径向跳动
    • D、凸轮升程

    正确答案:D

  • 第19题：

    凸轮轴的凸轮修磨后，必须进行凸轮（）项目的检测。

    • A、圆度
    • B、圆柱度
    • C、径向全跳动
    • D、凸轮升程

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。
    A

    凸轮轴是气门传动组的主要零件。

    B

    凸轮轴一般都做成组合式。

    C

    凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。

    D

    凸轮轴需要轴向定位。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    凸轮轴损坏不会导致（）出现。
    A

    配气相位失准

    B

    气门升程改变

    C

    充气效率下降

    D

    发动机冒蓝烟


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气门的升程取决于（）。
    A

    凸轮轴转速

    B

    凸轮轮廓的形状

    C

    气门锥角

    D

    配气相位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。
    A

    双顶置凸轮轴

    B

    可变气门正时和气门升程电子控制系统

    C

    多点间断燃油喷射系统

    D

    电喷发动机结构


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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