发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。A、0.35～0.45B、0.7～0.9C、0.9～1.0D、1.1～1.5
题目
发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。
- A、0.35～0.45
- B、0.7～0.9
- C、0.9～1.0
- D、1.1～1.5
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第1题：
长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm。
正确答案:正确 -
第2题：
电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）
- A、0.5-0.7mm
- B、0.9-1.2mm
- C、1.5-2.0mm
正确答案:B -
第3题：
火花塞的电极间隙一般为（）
- A、0.5~0.7mm
- B、1.0~1.2mm
- C、1.5~1.7mm
正确答案:B -
第4题：
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
正确答案:正确 -
第5题：
火花塞电极间隙0.6～0.7mm。
正确答案:正确 -
第6题：
火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。
正确答案:正确 -
第7题：
桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。
正确答案:正确 -
第8题：
火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。
- A、0.2~0.4；
- B、0.6~0.7；
- C、0.2~0.7
正确答案:B -
第9题：
单选题发动机火花塞的电极间隙一般在（）mm范围内。A0.35～0.45
BO.7～O.9
C0.9～1.0
D1.1～1.5
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。正确答案： 导电玻璃,镍锰,耐高温,耐腐蚀,导电性能,0.6～0.7,1.0～1.2解析： 暂无解析 -
第13题：
检查火花塞时要（）。
- A、清除积碳。
- B、直接更换新火花塞。
- C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。
- D、检查电极间隙，电极间隙应为0.6～0.7mm，必要时校正。
正确答案:A,C,D -
第14题：
采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
正确答案:1.2~2.0 -
第15题：
火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？
正确答案:1.0-1.2mm -
第16题：
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火 -
第17题：
燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。（）
正确答案:正确 -
第18题：
火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。
- A、0.7～0.9mm
- B、0.1～0.3mm
- C、0.3～0.5mm
- D、1.0～2.0mm
正确答案:A -
第19题：
传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。
正确答案:错误 -
第20题：
判断题燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A0.5-0.7mm
B0.9-1.2mm
C1.5-2.0mm
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥，电极完整无（），绝缘无（）。发动机每隔（）km，保养时应清除火花塞积炭，并调整火花塞的电极间隙至（）mm。拆装时需用（）套筒，产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。正确答案： 损,漏电,6000,0.8,专用解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。正确答案： 1.2~2.0解析： 暂无解析