ECU可利用脉冲电信号（）大小来调节锁止电磁阀的开度。A、周期B、频率C、电压D、占空比

题目

ECU可利用脉冲电信号（）大小来调节锁止电磁阀的开度。

  • A、周期
  • B、频率
  • C、电压
  • D、占空比
相似考题

1.电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

2.客室车门净开度的调整可通过调节（）来实现。A、关门止挡B、钢丝绳C、驱动电机D、开门止挡

3.自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于（）。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀

4.用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

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  • 第1题：

    客室车门净开度的调整可通过调节开门止挡来实现。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    不是TPS的作用是（）。

    • A、反映节气开度的大小和动作的快慢，让ECU感知
    • B、感知节气门的开度，但不让ECU感知发动机负荷
    • C、产生加油信号
    • D、产生断油信号

    正确答案:B

  • 第5题：

    制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    可利用闸阀闸板的开度来控制闸门的流量。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    自动变速器的开关式电磁阀主要用于（）。

    • A、换挡阀
    • B、油压调节电磁阀
    • C、锁止离合器
    • D、主调压阀

    正确答案:A

  • 第8题：

    本田电控式自动变速器不具有（）。

    • A、A阀和B阀
    • B、锁止电磁阀
    • C、油压调节电磁阀
    • D、速控电磁阀

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    磨机气流量主要通过调节循环风机入口挡板开度大小来调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
    A

    节气门的开度

    B

    档位

    C

    自动变速器油温度

    D

    换档


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    可通过调节（）输出信号的大小来改变回水阀的开度。

    • A、偏置调节器
    • B、调水电磁阀
    • C、定值器
    • D、差压变送器

    正确答案:C

  • 第14题：

    当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

    • A、节气门的开度
    • B、档位
    • C、自动变速器油温度
    • D、换档

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。


    正确答案:当汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速，ECU切断通向锁止电磁阀的电路强行解除锁止；
    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击；
    如果发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态，加速预热，提高总体驾驶性能。

  • 第17题：

    什么是锁止时机？自动变速电控单元ECT ECU控制液力变矩器锁止的目的是什么？


    正确答案: 锁止时机控制就是何时锁止液力变矩器
    目的是将发动机动力直接传递到变速器，从而提高传动效率，并改善燃油经济型。

  • 第18题：

    磨机气流量主要通过调节循环风机入口挡板开度大小来调节。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    多选题
    用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
    A

    开关式电磁阀

    B

    脉冲式电磁阀

    C

    线性电磁阀

    D

    螺旋电磁阀


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。

    正确答案： 当汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速，ECU切断通向锁止电磁阀的电路强行解除锁止；
    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击；
    如果发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态，加速预热，提高总体驾驶性能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是锁止时机？自动变速电控单元ECT ECU控制液力变矩器锁止的目的是什么？

    正确答案： 锁止时机控制是何时锁止液力变矩器，将发动机的动力直接传递到变速器，从而提高传动效率并改善燃油经济性。
    解析： 暂无解析

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