自动变速器常用的性能试验方法有（）、油压试验、时滞试验、道路试验等。

第1题：

第2题：

简述自动变速器的时滞试验目的、步骤及性能分析。

正确答案: （1）目的：进一步判定前后离合器和制动器的磨损情况和控制油压是否正常，是对失速试验的进一步验证。（2）步骤
①使选档手柄置于N档位，拉紧驻车制动器，自动变速器油温应正常（50-80℃）；
②使选档手柄分别从N档换入D档和R档，间隔时间1min，以便使离合器、制动器恢复全开状态；
③用秒表测量有振动感时所经历的时间（换档冲击）。
（3）性能分析：
①N-D档，标准值为1.2s；N-R档标准值为1.6s；
②时间大于规定值，表明摩擦片间和带鼓间间隙过大，或控制油压过低，小于则间隙不当或油压过高。

第3题：

自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。

• A、基础检验
• B、失速试验
• C、时滞试验
• D、油压试验

正确答案:B,C,D

第4题：

（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。

• A、失速试验
• B、油压试验
• C、时间滞后试验
• D、道路试验

正确答案:A

第5题：

自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。

• A、液压试验
• B、失速试验
• C、时滞试验
• D、道路试验

正确答案:D

第6题：

装有自动变速器的车辆进行大修竣工道路试验时，应加做手动换档试验，行驶模式O/DOFF和O/DON试验，以及（）试验。

• A、自动换档试验（分别进行D、2、L、R、P各档位置试验）
• B、液压试验
• C、时滞试验
• D、失速试验

正确答案:A

第7题：

自动变速器（）的目的是测取发动机的最高转速，来判断自动变速器和发动机的基本性能，以便排除由于发动机本身（如发动机功率不足）引起的故障征兆。

• A、液压试验
• B、失速试验
• C、时滞试验
• D、道路试验

正确答案:B

第8题：

汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。

• A、室内台架试验
• B、道路试验
• C、常温行驶性能试验
• D、主观感觉评价试验
• E、高原行驶性能试验

正确答案:A,B,D

第9题：

自动变速器（）是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。

• A、液压试验
• B、失速试验
• C、时滞试验
• D、道路试验

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

自动变速器试验项目有（）、时滞试验、（）、道路试验和手动换档试验。

正确答案:失速试验；液压试验

第15题：

可以检查自动变速器控制系统油压、密封状况，离合器和制动器磨损情况的试验是（）。

• A、失速试验
• B、油压测试
• C、道路试验
• D、时滞试验

正确答案:D

第16题：

主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是（）

• A、失速试验
• B、时滞试验
• C、油压试验
• D、加速试验

正确答案:C

第17题：

自动变速器的机械试验包括：时滞试验、（）、 （）、道路试验和液力变矩器试验。

• A、换档试验
• B、变速试验
• C、失速试验
• D、液压试验

正确答案:C,D

第18题：

下列对自动变速器进行试验目的叙述，正确的有（）。

• A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部
• B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况
• C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况
• D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力
• E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

正确答案:A,C,D,E

第19题：

进行自动变速器（）时，时间不得超过5S。

• A、油压试验
• B、失速试验
• C、时滞试验
• D、手动试验

正确答案:B

第20题：

自动变速器时滞试验的目的是什么？如何正确进行时滞试验？

正确答案: 在发动机怠速运转时，将选档杆从空挡拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的震动），这一短暂的时间称为自动变速器换挡的迟滞时间。时滞试验就是测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。
自动变速器时滞试验步骤如下：
（1）行驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度（50℃~80℃）。
（2）将汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。
（3）将选档杆分别置于“N”位和“D”位，检查其怠速，“D”位怠速略低于“N”位怠速（约低50r/min），如不正常，应按规定予以调整。
（4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”位，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽车震动为止所需的时间，该时间称为N-D迟滞时间。
（5）将选档杆拨至“N”位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。
（6）共做3次试验，取平均值作为N-D迟滞时间。
（7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N-R迟滞时间。
大部分自动变速器N-D迟滞时间小于1.0~1.2s，N-R迟滞时间小于1.2~1.5s。若N-D迟滞时间过长，说明主油路油压过低、前进离合器摩擦片磨损过甚或超速排单向离合器工作不良；若N-R迟滞时间过长，说明倒档油路油压过低、倒档离合器或倒档制动器磨损过甚、超速排单向离合器工作不良。

第21题：

第22题：

第23题：