以下哪项不是汽车四轮定位检测前的准备()A、查看轮胎胎压是否正常B、查看轮胎上时候有杂物C、检测轮毂轴承是否松动D、查看轮胎上时候有铅块

题目

以下哪项不是汽车四轮定位检测前的准备()

  • A、查看轮胎胎压是否正常
  • B、查看轮胎上时候有杂物
  • C、检测轮毂轴承是否松动
  • D、查看轮胎上时候有铅块

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  • 第1题:

    以下哪一项不是改进内部作业的方法()

    • A、提前准备工具
    • B、形状定位
    • C、模块高度标准化
    • D、刻度定位

    正确答案:A

  • 第2题:

    请介绍下汽车车轮定位的2种检测方法。


    正确答案: 车轮定位有静态检测和动态检测2种检测方法:
    1.车轮定位的静态检测是在汽车静止的状态下,根据车轮旋转平面与个车轮定位之间存在的直接或间接的几何关系,用专用检测设备对车轮定位进行几何角度测量。
    2.车轮定位的动态检测是汽车以一定车速行驶的状态下,用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮车轮侧滑量。

  • 第3题:

    汽车车轮定位的检测的方法有()和()两种。


    正确答案:静态法;动态法

  • 第4题:

    汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    汽车转向车轮定位值是安全检测中的重点检测项目之一。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    汽车车轮定位的检测方法有()和动态检测法两类。


    正确答案:静态检测法

  • 第7题:

    汽车四轮定位检测可在静态情况下进行。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    填空题
    汽车车轮定位的检测有()检测法和()检测法两种类型。

    正确答案: 静态,动态
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于车轮定位值的检测的相关叙述中,不正确的是()
    A

    车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量

    B

    汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种

    C

    车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾

    D

    车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下,用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列哪项不是医学实验室质量控制检测前涉及的过程()。
    A

    项目选择

    B

    患者准备

    C

    标本采集

    D

    标本贮存

    E

    对临床开展检测范围内的咨询活动


    正确答案: B
    解析: 医学实验室质量保证通常涵盖检测前、检测中、检测后三个阶段。检测前涉及项目选择、患者准备、标本采集、标本贮存、标本运送、标本接收等过程的质量保证;检测中需要实施室内质控和室间质评活动;检测后在确保及时、准确发出检测报告的同时,对临床开展检测范围内的咨询活动。

  • 第11题:

    单选题
    以下哪项不是割接前需要准备的工作:()
    A

    硬件测试

    B

    软件测试

    C

    费用

    D

    工具


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    汽车前轮定位检测前的准备工作有()。
    A

    拆下各车轮,检查轮胎磨损情况

    B

    作车轮的动平衡,动平衡完成后,把车轮装好

    C

    检查车身高度,检查车身四个角的高度

    D

    检查避震器技术状况


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    以下不是UWB的关键技术的是()

    • A、同步与检测
    • B、信号的产生
    • C、定位精确

    正确答案:C

  • 第14题:

    简述汽车车轮定位的检测方法。


    正确答案: 1.车轮定位的静态检测法,是在汽车静止的状态下,根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系,用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。
    2.动态测量法,是在汽车以一定车速行驶的状态下,用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量

  • 第15题:

    汽车车轮定位的检测有()检测法和()检测法两种类型。


    正确答案:静态,动态

  • 第16题:

    在内部审计师对汽车检测部门进行的效率性审计中,以下哪项指标最合适?()

    • A、每小时检测汽车的数目。
    • B、检测不合格的汽车占总检测汽车数目的比率。
    • C、每个检测人员检测汽车的数目。
    • D、每个出纳的平均收费额。

    正确答案:C

  • 第17题:

    为了检测汽车的转向梯形臂与各连杆是否发生变形,在四轮定位检测中设置了转向()时的前张角的检测项目。


    正确答案:20°

  • 第18题:

    汽车工业企业质量保证的基本检测线(即三级检测线)必须具备检测线项目有()

    • A、速度表检测、轴重检测
    • B、制动力检测、前照灯检测
    • C、汽油车排放检测、侧滑检测
    • D、四轮定位检测

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    汽车二级维护前,汽车转向定位检测的主要内容为:前轮定位参数和转向盘自由转动量。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    以下哪项作业与检测车轮定位无关?()
    A

    测量轮胎气压

    B

    使用举升机在车身两侧边梁处将汽车水平地托起

    C

    检测车轮轴承间隙

    D

    检测轴距


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述汽车车轮定位的检测方法。

    正确答案: 1.车轮定位的静态检测法,是在汽车静止的状态下,根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系,用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。
    2.动态测量法,是在汽车以一定车速行驶的状态下,用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在内部审计师对汽车检测部门进行的效率性审计中,以下哪项指标最合适?()
    A

    每小时检测汽车的数目。

    B

    检测不合格的汽车占总检测汽车数目的比率。

    C

    每个检测人员检测汽车的数目。

    D

    每个出纳的平均收费额。


    正确答案: B
    解析: A.不正确。该指标会随检测人员数目的增加而增大,不能准确反映效率性。
    B.不正确。该指标会受检测人员检测水平和汽车本身情况的左右,不能反映检测部门的效率。
    C.正确。该指标既可以反映汽车检测部门检测单个人员的效率,也可以综合起来反映整个部门的总体效率,因此是上述指标中最合适的一个。
    D.不正确。该指标会受出纳人数和收费标准的双重影响,不能反映检测部门真正的效率性。