无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。()
第1题:
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。
第2题:
15号车钩组装车钩三态及()作用良好,各磨耗部涂润滑油。
第3题:
新造车辆车钩缓冲装置装车后,可不用对车辆作三态作用检查。
第4题:
客车大整修时,对车钩缓冲装置进行逐辆逐列分钩检查,测量(),试验车钩三态,工长、车间、质检按规定进行检查验收,要求100%记名检、记名修、记名验。
第5题:
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、(),均由钩提杆所在侧检车员负责。
第6题:
车端连接装置主要包括:车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.,可分为:_____________________(非刚性车钩和刚性车钩)。
第7题:
()由两侧检车员负责。
第8题:
两车跨装的汽车,可不安装车钩缓冲停止器。
第9题:
车钩连接状态、()、车钩防跳插销及吊链,均由钩提杆所在侧检车员负责。
第10题:
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
第11题:
全开位距离
闭锁位距离
开锁位距离
钩高
第12题:
车钩高度
车钩三态作用
下锁销组成
两连接车钩高度差
第13题:
列检技检作业时,只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
第14题:
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应对车辆作()作用检查。
第15题:
无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。
第16题:
列检作业场对长大货物车进行技术作业时,只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查。
第17题:
安装车钩缓冲停止器时,应()
第18题:
临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
第19题:
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为:(),俗称为车钩的三态作用。摘钩时,只要其中一个处于开锁位就可以了;连挂时,必须有一个车钩处于全开位。
第20题:
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。
第21题:
对车钩进行检查,车钩三态作用应良好,()不是车钩三态作用。
第22题:
对企业自备的专用货车,列检只对()部分进行检查、维修。
第23题:
将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。
在车钩压缩的状态下安装。
在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。
没有特别要求。
第24题:
首尾车钩三态作用
钩提杆及链
车钩高度
下锁销组成