汽车的动力性随汽车质量的增加而（）。

第1题：

影响汽车动力性的主要使用因素是汽车的技术状况、驾驶技术、维护质量和运行条件等。

第2题：

在硬路面上行驶的汽车，用子午线轮胎，小而浅的花纹，较高的轮胎气压，对提高汽车的动力性有一定作用、在松软路面上行驶的汽车，用大而深的轮胎花纹、较低的轮胎气压，对提高汽车的动力性和通过性有很好的作用。

第3题：

汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。

第4题：

增加档位数会降低汽车的动力性和燃油经济性。

第5题：

试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。

第6题：

汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性，所以应有目的适量增加汽车的自重量。

第7题：

适当增加变速器档位数，可以降低汽车的动力性。

第8题：

以下哪些措施可以降低燃油消耗（）。

• A、使用子午线轮胎来代替斜交轮胎
• B、减少车辆滚动阻力
• C、提高汽车中低速的动力性
• D、适当增加汽车整备质量

第9题：

对汽车动力性影响的主要使用因素有汽车的技术状况、（）、维护质量、（）等。

第10题：

以下哪个措施可以降低燃料消耗（）。

• A、尽量采用小吨位汽车
• B、尽量采用大吨位汽车
• C、适当增加汽车整车质量
• D、降低车辆中低速的动力性

第11题：

第12题：

第13题：

后备功率大，汽车的动力性好，从动力性角度出发，汽车的档位越多，动力性越好。

第14题：

当汽车载质量或拖挂总质量增加时，汽车的百公里油耗增加。

第15题：

汽车制动器制动力（）。

• A、随踏板力增加而增加
• B、与地面制动力同步增长
• C、与附着力有关
• D、始终小于附着力

第16题：

增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。

第17题：

汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。

第18题：

影响汽车动力性的结构参数主要有（）、（）、（），以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。

第19题：

发动机技术状况，随汽车行驶里程的增加而发生变化。

第20题：

当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。

第21题：

什么是汽车的动力性？它的评定指标有哪些？汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

第22题：

第23题：