正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起（）。

题目

正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起（）。

相似考题

1.变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

2.汽车转向时出现异响，主要是（）啮合间隙（）所致。A、主减速齿轮，过小B、主减速齿轮，过大C、行星齿轮，过小D、差速器行星齿轮，过大

3.后桥过热的主要原因是（）。A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮啮合间隙过小C、轴承装配过紧D、油量不足或润滑油变质E、润滑油牌号不对

4.汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

参考答案和解析
正确答案:异常响声
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  • 第1题：

    减速器异响故障原因有（）

    • A、齿轮啮合间隙过大
    • B、齿轮打齿
    • C、齿轮啮合间隙过小
    • D、润滑油不足

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    汽车转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过大
    • D、行星齿轮啮合间隙过小

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽车转同匀主砚异洞，主要是（）啮合间隙（）所致。

    • A、主减速齿轮．过小
    • B、主减速齿轮，过大
    • C、行星齿轮，过小
    • D、差速器行星齿轮，过大

    正确答案:D

  • 第4题：

    若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。

    • A、间隙过大
    • B、间隙过小
    • C、失常

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车在转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合间隙过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过小
    • D、行星齿轮啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第6题：

    正时齿轮应啮合正常，EQ6100-1型发动机正时齿轮的啮合间隙为（）毫米，使用限度为（）。


    正确答案:0.04～0.20；0.40

  • 第7题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、啮合间隙过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、正时皮带过松

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴弯曲
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第9题：

    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

    • A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第10题：

    （）不是驱动桥过热的原因。

    • A、驱动桥轴承装配过紧
    • B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小
    • C、齿轮磨损过大
    • D、驱动桥齿轮油油量不足

    正确答案:C

  • 第11题：

    多选题
    手动变速器异响故障的原因正确的有（）。
    A

    齿轮啮合间隙过小或过大

    B

    常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

    C

    中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷

    D

    各轴轴承间隙正常


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    减速器异响故障原因有（）
    A

    齿轮啮合间隙过大

    B

    齿轮打齿

    C

    齿轮啮合间隙过小

    D

    润滑油不足


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    交换齿轮（），将导致滚齿机刀架滑板升降时产生爬行。

    • A、啮合间隙过大
    • B、啮合间隙过小
    • C、挂轮架松动
    • D、制造精度太低

    正确答案:A

  • 第14题：

    更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。

    • A、啮合间隙过小
    • B、啮合间隙过大
    • C、啮合位置不当
    • D、有断齿

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。

    • A、啮合位置偏向齿根
    • B、啮合位置偏向齿顶
    • C、啮合间隙过大
    • D、啮合间隙过小

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。

    • A、轴承装配过松
    • B、齿轮啮合间隙过大
    • C、齿轮啮合间隙过小
    • D、齿轮油粘度太大

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴向间隙过大
    • D、凸轮轴轴向间隙过小

    正确答案:A

  • 第18题：

    正时齿轮啮合间隙过大或过小会发出连续不断的“（）”声。

    • A、呜呜
    • B、哽哽
    • C、咯咯
    • D、嘎嘎

    正确答案:A

  • 第19题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、都可能

    正确答案:D

  • 第20题：

    发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴颈磨损
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第21题：

    （）不是正时齿轮异响的原因。

    • A、正时齿轮间隙过小
    • B、正时齿轮间隙过大
    • C、正时齿轮磨损
    • D、正时齿轮断齿

    正确答案:A

  • 第22题：

    发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。

    • A、啮合间隙太小
    • B、啮合间隙过大
    • C、啮合不均匀
    • D、有断齿或折齿

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    汽车转向时出现异响多为（）所致。
    A

    主减速齿轮啮合间隙过小

    B

    主减速齿轮啮合过大

    C

    行星齿轮啮合间隙过大

    D

    行星齿轮啮合间隙过小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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