当裂解气压缩机吸入罐液面上升过快，调节阀全开后，液面仍上升时，应迅速去现场开大调节阀的（），紧急情况下可以打开吸入罐的（），防止压缩机高液位联锁，同时应查明产生高液位的原因及时处理。

第1题：

裂解气压缩机四段吸入罐液位窜高的原因可能是（）。

• A、凝液汽提塔高负荷或满塔带液
• B、裂解气压缩机四段入温度高
• C、裂解气压缩机一段吸入温度低
• D、汽油汽提塔高负荷或满塔带液

第2题：

裂解气压缩机三段吸入罐液位高且调节阀全开时的处理方法正确的有（）。

• A、适当开大凝液送出管线旁通
• B、适当提高三段排出罐的液面
• C、适当提高三段入口温度
• D、适当提高三段排出罐出口温度

第3题：

二氧化碳脱除系统发泡，接触塔分离罐液位上升过快时，不正确的处理方法是（）。

• A、关循环气出口阀
• B、开塔釜倒淋
• C、停冲洗水泵
• D、全开塔釜液位调节阀

第4题：

裂解气压缩机三段吸入罐液位高最有可能的原因是（）。

• A、三段吸入罐凝液阀开度过大
• B、裂解气中的轻组分多
• C、各段间压力、温度发生变化
• D、四段吸入罐凝液阀开度过小

第5题：

当裂解气压缩机吸入罐液位上升，室内液位调节阀全开时可以采用的措施是（）。

• A、现场开大调节阀旁路阀
• B、提高液位的设定值
• C、降低液位的设定值
• D、提高该段吸入温度

第6题：

下列各项中，可以缓解因凝液汽提塔负荷过高或满塔导致的裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法是（）。

• A、加大凝液汽提塔釜的采出
• B、提高凝液汽提塔的灵敏板温度
• C、提高裂解气压缩机四段吸入罐的液位设定值
• D、提高裂解气压缩机三段出口的温度

第7题：

乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。

第8题：

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前，应切至（）。

• A、火炬
• B、裂解气压缩机一段吸入罐
• C、裂解气压缩机二段吸入罐
• D、裂解气压缩机三段吸入罐

第9题：

导致乙烯压缩机一段吸入罐液位高的原因可能有（）。

• A、一段用户液面过高带液
• B、喷淋开度过大
• C、液面调节阀失灵
• D、装置负荷高

第10题：

（）调节系统，应选气关式调节阀。

• A、贮罐液位调节系统，当调节阀装在出口管线时
• B、贮罐液位调节系统，当调节阀装在入口管线时
• C、压缩机入口调节阀
• D、压缩机旁路调节阀

第11题：

第12题：

第13题：

当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开大调节阀的旁通阀。

第14题：

裂解气压缩机哪一个罐没有高液位联锁（）。

• A、一段吸入罐
• B、二段吸入罐
• C、三段吸入罐
• D、四段排出罐

第15题：

压缩机启动后若返回主阀没有打开造成的后果下列选项中错误的是（）。

• A、出口压力上升过速
• B、吸入压力迅速降低
• C、吸入压力迅速上升
• D、压缩机一段吸入罐液面迅速上升

第16题：

当急冷塔塔顶温度升高时，关于裂解气压缩机系统的说法不正确的是（）。

• A、应调整段间温度
• B、应开大各吸入罐凝液排出阀
• C、重组分增多
• D、负荷变小

第17题：

当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车。

第18题：

关于裂解气压缩机三段吸入罐高液位的原因，下列说法不正确的有（）。

• A、一段吸入温度高
• B、三段吸入罐液面控制系统失灵
• C、二段出口冷凝器内漏
• D、四段吸入罐凝液送出阀开度过大

第19题：

裂解气压缩机二段吸入罐油相液位高的处理方法有（）。

• A、开大三段吸入罐凝液送出阀
• B、适当提高三段排出罐的液面
• C、开大二段油相凝液送出阀
• D、适当降低三段吸入罐的液位

第20题：

凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车。

第21题：

下列各项中，可以缓解裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法有（）。

• A、降低碱洗塔的液面
• B、降低“五返四”循环量
• C、降低裂解气负荷
• D、提高裂解气压缩机四段吸入罐的液位设定值

第22题：

裂解气压缩机一段吸入罐10-V-201液面超高的原因有哪些？

第23题：